Projekt nowelizacji rozporządzenia w sprawie ogólnych celów i zadań kształcenia w zawodach szkolnictwa branżowego oraz klasyfikacji zawodów szkolnictwa branżowego przygotowany został na wniosek Ministerstwa Infrastruktury.

Obecnie kształcenie na kwalifikacyjnym kursie zawodowym w zakresie kwalifikacji „TDR.01. Eksploatacja środków transportu drogowego” może być prowadzone również w formie zaocznej (w wymiarze nie mniejszym niż 65 proc. minimalnej liczby godzin kształcenia zawodowego określonej w podstawie programowej kształcenia w zawodzie szkolnictwa branżowego dla danej kwalifikacji). Ale jest niespójność w przepisach.

„Umożliwienie prowadzenia kształcenia w zakresie kwalifikacji TDR.01. Eksploatacja środków transportu drogowego na kwalifikacyjnym kursie zawodowym w formie zaocznej może generować problemy osobom, które ukończyłyby ten kurs i po zdaniu testu kwalifikacyjnego otrzymałyby świadectwo kwalifikacji zawodowej z wykazaną mniejszą liczbą godzin niż liczba godzin wymagana przez przepisy wydane na podstawie art. 39i ust. 1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym” – wyjaśnia MEN.

Dlatego projektowane rozporządzenie przewiduje, że kwalifikacyjne kursy zawodowe w zakresie kwalifikacji TDR.01. Eksploatacja środków transportu drogowego, wyodrębnionej w zawodzie kierowca mechanik oraz technik transportu drogowego, będą mogły być prowadzone wyłącznie w formie dziennej lub stacjonarnej.

Z danych MEN wynika, że szkoły z kształceniem zawodowym prowadzone są aktualnie przez 503 organy publiczne (jednostki samorządu terytorialnego i organy administracji rządowej) oraz 720 organów niepublicznych (stowarzyszenia, osoby prawne, osoby fizyczne itp.).

aba/