Zarząd Województwa Podlaskiego zwrócił się do ministra Jana Kurylczyka – pełnomocnika rządu
ds. Budowy Dróg Krajowych i Autostrad z prośbą o wyjaśnienie kwestii ostatecznej decyzji przebiegu Via Baltica, trasy łączącej Białystok z Helsinkami.

W styczniu br. Zarząd Województwa uzyskał zapewnienie o podjętej przez Rząd RP jednoznacznej
i bezdyskusyjnej decyzji, o przebiegu trasy Via Baltica przez Białystok. Potwierdzono wówczas, że nie można wielkiego ośrodka, jakim jest stolica województwa, zostawić obok drogi o charakterze i znaczeniu europejskim.

“Przebieg drogi Via Baltica był przedmiotem wieloletnich prac studialno - projektowych oraz analiz techniczno-ekonomicznych, w wyniku których przyjęto jako najkorzystniejszy przebieg Via Baltica
po trasie Warszawa – Wyszków – Zambrów – Białystok – Augustów – Suwałki – Budzisko - granica państwa” – czytamy.

W opinii zarządu, przebieg drogi ekspresowej przez Białystok, w którym krzyżują się również inne drogi międzynarodowe to “z punktu widzenia rozwoju transportu oraz biorąc pod uwagę interes całego regionu jest najtrafniejszym wyborem”.

Również zapisy Planu Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Podlaskiego przewidują przebieg Via Baltica od Warszawy przez Białystok, Augustów - Suwałki – Budzisko - obecna droga krajowa nr 8.

“Aktualnie, przy udziale pieniędzy unijnych modernizowana jest droga numer 61 łącząca Augustów
z Łomżą. Z drogi tej będą mogły korzystać jedynie samochody o nacisku na oś nieprzekraczającym 10 ton. Przystosowanie tej trasy do standardów drogi ekspresowej spowoduje, iż poniesione dotychczas nakłady zostaną zmarnowane” – argumentuje Zarząd Województwa Podlaskiego.

Zarząd wyraża głębokie zaniepokojenie docierającymi nowymi informacjami, iż rzekomo Ministerstwo Infrastruktury nie dokonało jeszcze żadnego wyboru i zamierza prowadzić dalsze ustalenia dotyczące wariantu przebiegu tej trasy.

Planowana trasa szybkiego ruchu Warszawa - Białystok - Suwałki - Budzisko, powstająca w wyniku modernizacji już istniejących dróg, będzie kluczową nitką komunikacyjną północno-wschodniej Polski. Pozwoli na zapewnienie przede wszystkim dogodnego połączenia drogowego Warszawy z aglomeracją białostocką,
a następnie z czterema ważnymi przejściami granicznymi na drogach krajowych, tj.:

• w Budzisku na drodze Nr 8

• w Ogrodnikach na drodze Nr 16

• w Kuźnicy Białostockiej na drodze Nr 19

• w Bobrownikach na drodze Nr 65.

Zdaniem zarządu, trasa ta służyć będzie rozwojowi województwa podlaskiego i sprzyjać będzie jego integracji z całą Polską oraz innymi krajami Unii Europejskiej.

Dalsze przedłużanie dyskusji na temat przebiegu trasy Via Baltica i wstrzymywanie rozpoczętej budowy powoduje, że jest to jedna z najniebezpieczniejszych dróg w Polsce. Każdy miesiąc zwłoki w realizacji tak ważnej inwestycji w poważnej mierze wpływa na opóźnienia rozwoju naszego regionu.

“Konieczne jest więc w tym miejscu podkreślenie, że modernizacja drogi krajowej Nr 8 przyczyni się
do upłynnienia ruchu zwiększając tym samym poziom bezpieczeństwa dla jej użytkowników, a poprzez zastosowanie wszelkich niezbędnych zabezpieczeń środowiska, przyniesie podwyższenie stanu ochrony Biebrzańskiego Parku Narodowego” – czytamy w piśmie skierowanym do ministra Kurylczyka. 

Bożena Bednarek
Rzecznik Prasowy
Marszałka Województwa Podlaskiego