Powstanie obwodnica Kowala na drodze nr 1 Włocławek-Łódź
07.07.2006
Kosztem 30 mln zł powstanie do listopada 2007 roku obwodnica miasteczka Kowal (woj. kujawsko-pomorskie), przez które przebiega obecnie odcinek drogi krajowej nr 1 Włocławek-Łódź.
Jak poinformował w piątek burmistrz Kowala Eugeniusz Gołembiewski, decyzja o budowie wydana przez wojewodę kujawsko- pomorskiego ma rygor natychmiastowej wykonalności, a prace ruszą we wrześniu br. Obwodnica, omijająca od południa miasteczko, zostanie oddana do użytku w listopadzie 2007 roku.
Inwestycję, wartą 30 mln zł sfinansuje Krajowy Fundusz Drogowy. Za te pieniądze powstanie 4,3 km drogi o szerokości 7 metrów z utwardzonymi poboczami.
Droga, którą przejeżdża ponad 14 tys. samochodów na dobę, przebiega obecnie przez sam środek Kowala. Wzdłuż ruchliwego traktu mieszka prawie 25 proc. z 3,5 tys. mieszkańców miasteczka, a domy są tak blisko jezdni, że nie ma miejsca na ustawienie sygnalizacji świetlnej.
Decyzja o budowie obwodnicy Kowala zapadła już 27 lat temu i wpisano ją wówczas do planów zagospodarowania gminy. Po trwającym 10 lat przygotowaniu założeń technicznych, inwestycję zablokował protest jednego z właścicieli ziemi na trasie przyszłej obwodnicy, a później stale brakowało pieniędzy na jej budowę. (PAP)
Powstanie obwodnica Kowala na drodze nr 1 Włocławek-Łódź
07.07.2006
Kosztem 30 mln zł powstanie do listopada 2007 roku obwodnica miasteczka Kowal (woj. kujawsko-pomorskie), przez które przebiega obecnie odcinek drogi krajowej nr 1 Włocławek-Łódź.
Jak poinformował w piątek burmistrz Kowala Eugeniusz Gołembiewski, decyzja o budowie wydana przez wojewodę kujawsko- pomorskiego ma rygor natychmiastowej wykonalności, a prace ruszą we wrześniu br. Obwodnica, omijająca od południa miasteczko, zostanie oddana do użytku w listopadzie 2007 roku.
Inwestycję, wartą 30 mln zł sfinansuje Krajowy Fundusz Drogowy. Za te pieniądze powstanie 4,3 km drogi o szerokości 7 metrów z utwardzonymi poboczami.
Droga, którą przejeżdża ponad 14 tys. samochodów na dobę, przebiega obecnie przez sam środek Kowala. Wzdłuż ruchliwego traktu mieszka prawie 25 proc. z 3,5 tys. mieszkańców miasteczka, a domy są tak blisko jezdni, że nie ma miejsca na ustawienie sygnalizacji świetlnej.
Decyzja o budowie obwodnicy Kowala zapadła już 27 lat temu i wpisano ją wówczas do planów zagospodarowania gminy. Po trwającym 10 lat przygotowaniu założeń technicznych, inwestycję zablokował protest jednego z właścicieli ziemi na trasie przyszłej obwodnicy, a później stale brakowało pieniędzy na jej budowę. (PAP)
Zapisz się na newsletter
Nie przeocz tego, co najważniejsze – zapraszamy do bezpłatnej subskrypcji newslettera, wysyłanego od poniedziałku do piątku przez redakcję Serwisu Samorządowego PAP. Łatwy przegląd informacji i bezpośredni dostęp do strony samorzad.pap.pl.