Związek Miast Polskich poparł pomysł władz Krakowa, by umożliwić samorządom tworzenie tzw. spółek specjalnego przeznaczenia przy inwestycjach drogowych.

Stanowisko w sprawie krakowskiego pomysłu zarząd Związku Miast Polskich zajął na swym ostatnim posiedzeniu, które odbyło się 9 lutego. Postulat władz stolicy Małopolski polega na tym, by samorządy – tak, jak Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – mogły tworzyć tzw. spółki specjalnego przeznaczenia, z prywatnym partnerem, do realizacji inwestycji drogowych. Chodzi o to, by samorządom było łatwiej realizować takie inwestycje w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

Jak wskazuje ZMP, spółki specjalnego przeznaczenia, czyli swego rodzaju spółki celowe, dawałyby samorządom możliwość „pozabudżetowego” finansowania inwestycji drogowych, „alternatywne do tradycyjnej formuły narzędzie organizacyjno-prawne dla dużych przedsięwzięć infrastruktury drogowej”.

Na swym ostatnim posiedzeniu zarząd Związku Miast Polskich odniósł się też projektu do rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie sporządzania audytów krajobrazowych. Ocenił go negatywnie. „W regulacji tej dużą wagę przykłada się do krajobrazów przyrodniczych, mniej do delimitacji krajobrazów miejskich” – napisał ZMP na swej stronie internetowej. „Wyniki audytu będą miały bezpośredni wpływ na treść aktów planistycznych, w związku z tym, wątpliwości budzą wskazania, jakie mogą z niego wynikać. Dotyczą one np. przeznaczenia terenów, sposobu zagospodarowania, i mogą zawierać nakazy, zakazy oraz ograniczenia w odniesieniu do np. linii i wysokości zabudowy, proporcji i kształtu bryły, kolorystyki”.

Zdaniem władz ZMP te „bardzo szczegółowe regulacje” dotyczące działalności inwestycyjnej w mieście, wykraczają poza wymagania, jakie stawia obowiązująca ustawa wobec planów miejscowych. Według związku projektowane zapisy będą również narzucać kierunki polityki przestrzennej realizowanej w mieście. „Krajobraz miejski, z uwagi na dynamikę zmian, specyfikę, uwarunkowania historyczne i funkcjonalne, nie może być potraktowany w taki szczegółowy sposób, tym bardziej, że audyt krajobrazowy opracowuje się nie częściej niż raz na 20 lat i dotyczy całego województwa (trudno będzie wprowadzać zmiany)” – napisał ZMP.

jmk/

Źródło: ZMP