Drogi krajowe mają zmienić właściciela. Samorządy chętnie je przyjmą, ale wraz z pieniędzmi na ich utrzymanie.
Lokalne samorządy mają w najbliższym czasie otrzymać od rządu w zarządzanie m.in. pasażerskie przewozy regionalne, większość udziałów w lotniskach regionalnych, lokalnych przewoźników PKS. Jak powiadamia "Rzeczpospolita" Ministerstwo Infrastruktury chciałoby oddać lokalnym samorządom w zarządzanie również drogi krajowe.
Pomysł budzi wiele kontrowersji. Jego przeciwnicy obawiają się, że doprowadzi to do degradacji dróg krajowych i braku możliwości spójnego zarządzania ruchem na tych trasach.
Jak informuje Ministerstwo Infrastruktury, do samorządów należeć będzie remont, utrzymanie, ochrona i zarządzanie drogami krajowymi. Ich budowa i przebudowa wciąż należeć będzie do kompetencji Generalnej Dyrekcji.
Samorządy wraz z kolejnymi zadaniami potrzebują jednak coraz więcej pieniędzy. – Jeżeli utrzymanie dróg krajowych ma być zadaniem własnym samorządów, dodatkowe środki mogą się znaleźć np. poprzez zwiększenie w lokalnych budżetach wpływów z podatków od osób fizycznych i prawnych czy też z wpływów z VAT – podsumowuje marszałek zachodniopomorski Władysław Husejko.
Oprócz pieniędzy samorządy potrzebują czasu. – Trzeba dać nam trochę oddechu pomiędzy kolejnymi zadaniami, jakie się przed nami stawia – mówi Mieczysław Struk, wicemarszałek województwa pomorskiego.
Drogi krajowe mają zmienić właściciela. Samorządy chętnie je przyjmą, ale wraz z pieniędzmi na ich utrzymanie.
Lokalne samorządy mają w najbliższym czasie otrzymać od rządu w zarządzanie m.in. pasażerskie przewozy regionalne, większość udziałów w lotniskach regionalnych, lokalnych przewoźników PKS. Jak powiadamia "Rzeczpospolita" Ministerstwo Infrastruktury chciałoby oddać lokalnym samorządom w zarządzanie również drogi krajowe.
Pomysł budzi wiele kontrowersji. Jego przeciwnicy obawiają się, że doprowadzi to do degradacji dróg krajowych i braku możliwości spójnego zarządzania ruchem na tych trasach.
Jak informuje Ministerstwo Infrastruktury, do samorządów należeć będzie remont, utrzymanie, ochrona i zarządzanie drogami krajowymi. Ich budowa i przebudowa wciąż należeć będzie do kompetencji Generalnej Dyrekcji.
Samorządy wraz z kolejnymi zadaniami potrzebują jednak coraz więcej pieniędzy. – Jeżeli utrzymanie dróg krajowych ma być zadaniem własnym samorządów, dodatkowe środki mogą się znaleźć np. poprzez zwiększenie w lokalnych budżetach wpływów z podatków od osób fizycznych i prawnych czy też z wpływów z VAT – podsumowuje marszałek zachodniopomorski Władysław Husejko.
Oprócz pieniędzy samorządy potrzebują czasu. – Trzeba dać nam trochę oddechu pomiędzy kolejnymi zadaniami, jakie się przed nami stawia – mówi Mieczysław Struk, wicemarszałek województwa pomorskiego.
Nie przeocz tego, co najważniejsze – zapraszamy do bezpłatnej subskrypcji newslettera, wysyłanego od poniedziałku do piątku przez redakcję Serwisu Samorządowego PAP. Łatwy przegląd informacji i bezpośredni dostęp do strony samorzad.pap.pl.
