Zbadali spaliny. Kraków zbadał emisję spalin samochodowych w mieście
18.12.2019
-
Archiwum
Kraków jako pierwsze miasto w naszej części Europy przeprowadził innowacyjne badania emisji spalin samochodowych, chcąc dowiedzieć się, które pojazdy najbardziej trują.
Kraków jako pierwsze miasto w naszej części Europy przeprowadził innowacyjne badania emisji spalin samochodowych, chcąc dowiedzieć się, które pojazdy najbardziej trują.
Miasto wykorzystało do tego metodę tzw. teledetekcji. Podobne analizy zostały wcześniej wykonane w Londynie i Paryżu. W Krakowie ich wyniki są jednoznaczne: największe przekroczenia norm emisji szkodliwych substancji pochodzą z prywatnych autobusów.
Badania zostały zrealizowane w czerwcu 2019 r. Urządzenie pomiarowe badało skład spalin samochodowych pod kątem zawartości w nich szkodliwych substancji, tj. dwutlenku azotu, dwutlenku węgla, tlenku azotu, tlenku węgla, węglowodorów czy pyłu zawieszonego (PM).
- Jest to metoda umożliwiająca masowe badanie emisji spalin bez konieczności zatrzymywania samochodów – zaznacza Łukasz Franek, dyrektor Zarządu Transportu Publicznego.
Pomiary realizowano na Alejach Trzech Wieszczów i ul. Księcia Józefa. W czasie 16-dniowej kontroli zrealizowano 103 tys. ważnych pomiarów.
Z przeprowadzonej analizy wynika, iż autobusy komunikacji publicznej Euro 6 spełniają rygorystyczne normy w przypadku emisji tlenków azotu czy pyłu zawieszonego i są najbardziej ekologicznymi pojazdami poruszającymi się po Krakowie.
Średnie emisje substancji toksycznych z pojazdów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych, autobusów prywatnych i ciężarówek przekraczają normy Euro w znacznie większym stopniu niż ma to miejsce w przypadku autobusów komunikacji miejskiej.
- Mamy duży problem na poziomie regionalnym. Niewątpliwie transport spoza Krakowa jest obecnie głównym nosicielem zanieczyszczeń komunikacyjnych w naszym mieście. Będziemy współpracować z samorządem wojewódzkim i organami władz państwowych, by zmienić prawo w tym zakresie – mówi Andrzej Kulig, zastępca prezydenta Krakowa ds. polityki społecznej i komunalnej.
W związku z tym Kraków wspólnie z Krakowskim Alarmem Smogowym zwrócą się z apelem do rządu o opracowanie programu rządowego wyznaczającego normy emisji w prywatnym transporcie publicznym.
„Zdalne pomiary emisji spalin w skali całego kraju mogą wpłynąć na znaczną poprawę jakości powietrza w Polsce” – przekonuje krakowski magistrat. „Wpływy do budżetu z mandatów wystawionych kierowcom poruszającym się niesprawnymi autami mogą pozwolić na finansowanie programów zmierzających do poprawy jakości powietrza”.
jmk/
Na podstawie: UM KrakówWszelkie materiały (w szczególności depesze agencyjne, zdjęcia, grafiki, filmy) zamieszczone w niniejszym Portalu chronione są przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Materiały te mogą być wykorzystywane wyłącznie na postawie stosownych umów licencyjnych. Jakiekolwiek ich wykorzystywanie przez użytkowników Portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, bez ważnej umowy licencyjnej jest zabronione.
