Od 2011 roku trasą kolejową między Gostyniem a Kąkolewem kursują wyłącznie pociągi towarowe. Podpisana w formule „projektuj i buduj” umowa pozwala na przygotowanie dokumentacji projektowej, a następnie realizację prac budowlanych na linii kolejowej i dostosowanie jej do ruchu pasażerskiego.

„Realizując >>Rządowy Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus<< sukcesywnie niwelujemy wykluczenie komunikacyjne. Wznowienie połączeń pasażerskich na odcinku Gostyń – Kąkolewo zwiększy dostępność transportu publicznego i zapewni dogodną komunikację w części województwa wielkopolskiego, która przez lata była pozbawiona dostępu do kolei pasażerskiej” – powiedział Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.

Na ponad 20 km odcinku linii kolejowej planowane są roboty obejmujące m.in. wymianę torów oraz montaż urządzeń sterowania ruchem pociągów, tak by możliwe były tu przejazdy pociągów pasażerskich z prędkością do 120 km/h. Po zakończeniu prac podróż między Gostyniem a Poznaniem, przez stację Leszno będzie trwała ok. 1h 50 min. Podróżni będą też wtedy mogli skorzystać z sześciu nowych przystanków na tej trasie: Gostyń, Gostyń Zachodni, Gola, Hersztupów, Krzemieniew i Garzyn.

PKP PLK przypomniały, że w Wielkopolsce program „Kolej Plus” obejmuje także rewitalizację trzech linii kolejowych (Międzychód – Szamotuły, Śrem – Czempiń oraz ciąg komunikacyjny Czarnków – Rogoźno – Wągrowiec) i budowę nowej trasy kolejowej (Konin – Turek), dla których już zostały podpisane umowy na opracowanie dokumentacji projektowej. Szacunkowa wartość inwestycji w regionie o łącznej długości ponad 200 km wynosi ok. 2,2 mld zł.

Do rządowego programu „Kolej Plus” zakwalifikowano 35 inwestycji zgłoszonych przez samorządy 11 województw. Projekty obejmują miasta powyżej 10 tys. mieszkańców, które nie mają obecnie pasażerskich połączeń kolejowych lub ich połączenia wymagają usprawnienia - dzięki realizacji Kolei Plus ok. 1,5 mln ich mieszkańców ma zyskać lepszy dostęp do kolei pasażerskiej.

Program zaplanowano do 2029 r. - jego realizacja ma wpłynąć na poprawę warunków życia mieszkańców i wzrost atrakcyjności regionów. program jest wart ok. 13,3 mld zł, w tym 11,2 mld zł z budżetu państwa i ok. 2 mld zł ze środków jednostek samorządu terytorialnego.

rkj/