BŁĄD DO NAPRAWIENIA. Polscy ministrowie walczą o drogi w Brukseli
01.02.2013
-
Finanse
To nie oznacza utraty środków. Czekamy na ich odmrożenie - mówi szefowa MRR
To normalne, iż w razie wątpliwości do jakichś projektów, KE zamraża całą pulę np. na drogi. Nie oznacza to utraty środków, po prostu czekamy na ich odmrożenie - powiedziała w Brukseli szefowa MRR Elżbieta Bieńkowska.Bieńkowska oraz minister transportu Sławomir Nowak spotkali się w piątek w Brukseli z komisarzem UE ds. polityki regionalnej Johannesem Hahnem.
Minister rozwoju regionalnego poinformowała po spotkaniu, że jeżeli w jakimś jednym projekcie Komisja ma wątpliwości zamraża się cały priorytet, np. związany z drogami.
- Natomiast to nie oznacza zupełnie utraty środków. To po prostu oznacza, że czekamy na odmrożenie - podkreśliła.
Mimo to minister powtórzyła, że środki zastosowanie przez KE wobec Polski były nieadekwatne do tego co się stało.
Przed brukselskimi rozmowami Elżbieta Bienkowska powiedziała PAP:- Jedziemy z ministrem Nowakiem do Brukseli z listą przepisów prawnych, które mówią, że zablokowanie tych pieniędzy to działanie bezprawne. Będziemy pokazywać też to, co już do tej pory zrobiliśmy, bo przez te trzy tygodnie, od kiedy dowiedzieliśmy się o tej decyzji, wykonaliśmy bardzo dużo pracy. Zależy nam na jak najszybszym rozwiązaniu tego problemu - podkreśliła szefowa resortu rozwoju regionalnego.
- Chciałabym, żeby komisarz Hahn spojrzał na sprawę świeżym okiem, poza sztywnym, urzędniczym gorsetem. Chodzi o to, że urzędnicy europejscy - nie mówię tu o komisarzach, tylko o tych niższych stopniem - nie ponoszą odpowiedzialności za swoje błędne decyzje.
Nie ponoszą odpowiedzialności finansowej, nie występują przed kamerami, nie odczuwają presji opinii publicznej. Tak nie powinno być - powiedziała Bieńkowska.
Dodała, że poza zablokowaniem pieniędzy na drogi, na spotkaniu będzie omawiana też sprawa poziomów dofinansowania z funduszy unijnych inwestycji w transport szynowy. Obecnie ten poziom dla inwestycji realizowanych przez samorządy to 59 proc. wartości inwestycji, a w przypadku inwestycji realizowanych przez kolejarzy - 70 proc.
- Chcemy, żeby był on wyższy, co pozwoli nam zmaksymalizować wykorzystanie funduszy w tym sektorze - wyjaśniła Bieńkowska.
Gdyby Komisja Europejska zgodziła się na podniesienie poziomu dofinansowania tych inwestycji, to Polsce łatwiej byłoby wykorzystać pieniądze przeznaczone przez Brukselę dla polskiej kolei na lata 2007-2013.
Wówczas byłoby potrzebnych mniej pieniędzy na wkład własny. Według stanu z połowy stycznia, rozdysponowanych jest dopiero niewiele ponad połowa unijnych pieniędzy na kolej na lata 2007-2013.
Porównaj: wypowiedż rzeczniczki KE ds. polityki regionalnej Shirin Wheeler
Wszelkie materiały (w szczególności depesze agencyjne, zdjęcia, grafiki, filmy) zamieszczone w niniejszym Portalu chronione są przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Materiały te mogą być wykorzystywane wyłącznie na postawie stosownych umów licencyjnych. Jakiekolwiek ich wykorzystywanie przez użytkowników Portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, bez ważnej umowy licencyjnej jest zabronione.
