
Posłowie PiS chcą pilnego zwołania posiedzenia sejmowej komisji infrastruktury w związku z deficytem 260 mln zł w Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Liczymy na to, że usłyszymy rzetelne informacje na temat działań ministerstwa infrastruktury w tej sprawie - podkreślił poseł Rafał Weber.

Większość urzędów wojewódzkich opublikowała już wyniki naborów wniosków o objęcie w roku 2026 r. dopłatą przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Listy przyznanych dofinansowań publikujemy w załącznikach pod tym tekstem.

Obowiązek publikacji rozkładów jazdy przez przewoźników autobusowych, którzy otrzymują dofinansowanie z funduszu autobusowego, wprowadzenie geolokalizacji autobusów i rozszerzenie ochrony prawnej kontrolerów biletów – zaproponowano w projekcie noweli ustawy, opublikowanym na stronie Rządowego Centrum Legislacji.

Zaprezentowanie do końca marca br. przez resort infrastruktury założeń zmian w ustawie o Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych – zapowiedział Stanisław Bukowiec, sekretarz stanu w MI, pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.

Większa rola marszałków województw, taksówki na życzenie i włączenie transportu kolejowego – to tylko niektóre ze zmian, jakie szykuje Ministerstwo Infrastruktury w Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych.

W 2025 r. nowością w funkcjonowaniu FRPA jest 5 proc. rezerwa, możliwa do uruchomienia w przypadku, gdy kwota środków wynikająca ze złożonych przez organizatorów wniosków o objęcie dopłatą przewozów autobusowych przekroczy limit środków przyznanych dla danego województwa – poinformowało Ministerstwo Infrastruktury.