Pieniądze z polityki spójności i środki krajowe chcemy skierować między innymi do obszarów, w których występuje wiele niekorzystnych zjawisk, na przykład wysokie bezrobocie czy niska liczba inwestycji - powiedział PAP minister finansów, funduszy i polityki regionalnej Tadeusz Kościński. Dodał, że z takimi problemami często mierzą się średnie miasta tracące funkcje społeczno-gospodarcze.
"Od lat przy inwestowaniu pieniędzy z polityki spójności przyświeca nam jeden cel – zrównoważony rozwój całego kraju" – odpowiedział minister na pytanie PAP, w co będziemy inwestować pieniądze z polityki spójności na lata 2021-2027.
"Pieniądze z polityki spójności i środki krajowe chcemy skierować między innymi do obszarów, w których występuje wiele niekorzystnych zjawisk, na przykład wysokie bezrobocie czy niska liczba inwestycji. Z takimi problemami często mierzą się średnie miasta tracące funkcje społeczno-gospodarcze. Takich miast, według PAN, jest w Polsce 139. Nadal będziemy wspierać Śląsk oraz województwa Polski wschodniej " – poinformował szef resortu funduszy.
"Chcemy, by te pieniądze pomogły w zwiększeniu konkurencyjności polskiej gospodarki, ograniczeniu emisji zanieczyszczeń, wzmocnieniu cyfrowego rozwoju kraju, rozwoju infrastruktury czy przejściu na gospodarkę niskoemisyjną" – wskazał minister.
Jak podkreślił, środki z polityki spójności współfinansują realizację setek tysięcy inwestycji w całej Europie - to środki na budowę dróg, linii kolejowych, oczyszczalni ścieków, sieci energetycznych czy inwestycje w przedsiębiorczość, ochronę środowiska i cyfryzację.
Według ministra, to najbardziej proinwestycyjna polityka Unii Europejskiej - inwestując pieniądze unijne, uruchamiamy też środki krajowe. Zauważył, że do każdej złotówki z UE na politykę spójności dokładamy ponad 60 groszy z naszych funduszy – budżetu państwa, budżetów samorządów czy środków własnych przedsiębiorców.
"Nasze polskie cele rozwojowe są spójne z sześcioma celami polityki spójności, które znajdują się w unijnym rozporządzeniu. Cele UE to Europa bardziej inteligentna, przyjazna dla środowiska i bezemisyjna, lepiej połączona transportowo, o silnym wymiarze społecznym i bliższa obywatelom oraz wspierająca transformację gospodarczą w kierunku gospodarki neutralnej dla klimatu" – zaznaczył.
lgs/ ewes/ kic/