Kielce to kolejne miasto, po Warszawie, Tychach, Tarnowie, Sanoku i Rzeszowie, które stawia na autobusy zasilane sprężonym gazem ziemnym (CNG). Będzie ich tam aż 60.

We wtorek kieleckie Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji podpisało z PGNiG Obrót Detaliczny list intencyjny zakładający budowę ogólnodostępnej stacji tankowania paliw CNG do końca przyszłego roku. Plany MPK zakładają, że do końca 2025 r. po ulicach Kielc będzie jeździć 60 ekologicznych autobusów zasilanych właśnie sprężonym gazem ziemnym CNG (będzie to 30 proc. ich miejskiego taboru autobusowego).

Według PGNiG koszt paliwa na 100 km w przypadku autobusu zasilanego CNG jest o 10 proc. niższy niż w przypadku autobusu na olej napędowy. Spółka przewiduje, że w najbliższych latach oszczędności w tym zakresie wzrosną o kolejne 20 proc., w związku ze zniesieniem akcyzy na gaz ziemny CNG do celów napędowych. W sierpniu br. Prezydent RP podpisał ustawę w tej sprawie; obecnie oczekuje ona na zatwierdzenie przez Komisję Europejską.

- Po ulicach polskich miast jeździ już około 400 autobusów napędzanych gazem ziemnym. W przyszłym roku ta liczba ma się zwiększyć do 600 - mówi Henryk Mucha, prezes PGNiG Obrót Detaliczny. - Dwa lata temu, kiedy analizowaliśmy rynek w Polsce, nie wyglądało to najlepiej. Widzieliśmy jednak potencjał rozwoju dlatego postawiliśmy na promocję gazomobilności. Teraz przynosi to konkretne efekty.

Prezes przypomina, że wtedy zaczęła się współpraca PGNiG Obrót Detaliczny z Izbą Gospodarczą Komunikacji Miejskiej, a także przedsiębiorstwami miejskimi. - Są to bardzo wymagający klienci, którzy liczą każdą złotówkę. Poznając ich potrzeby i problemy, jako członek izby, zrozumieliśmy jak budować ten biznes i co zaoferować, by być konkurencyjnym - mówi prezes Henryk Mucha.

Wiceprezes PGNiG Obrót Detaliczny Marcin Szczudło podkreśla, że „gazomobilność” nie jest konkurencją dla elektromobilności, a jedynie jej uzupełnieniem. Jak dodał, „gazomobilność” ma duże znaczenie w walce ze smogiem. - Świadomość społeczna smogu wzrosła; problem jest szeroki. W zależności od lokalizacji, przyczyny smogu są różne, a w centrach miast jedną z głównych przyczyn jest właśnie transport. Według danych WHO 33 najbardziej zanieczyszczone na świecie miasta są w Polsce” - informuje Marcin Szczudło.

Prezes MPK w Kielcach Elżbieta Śreniawska zapewnia, że modernizacja taboru pojazdów publicznych jest priorytetem spółki. - Zmieniamy się; zmierzamy w kierunku zrównoważonego transportu. Pojazdy zasilane gazem CNG ze względów ekologicznych i ekonomicznych są optymalnym rozwiązaniem dla Kielc. Współpraca z PGNiG zagwarantuje nam pewne i bezpieczne dostawy przyjaznego dla środowiska paliwa - mówi. Dodaje, że obecnie większość autobusów miejskich w Kielcach spełnia normy UE, ale do 2025 r. MPK chce wymienić 30 proc. taboru na niskoemisyjne autobusy na CNG. Pierwsze autobusy zasilane nim wyjadą na ulice Kielc w styczniu 2020 r.

Prezydent Kielc Wojciech Lubawski zaznacza, że miastu bardzo zależy na transporcie publicznym. - Robimy buspasy, inwestujemy w tabor, spółka MPK bardzo dobrze się rozwija. Nie chcemy tworzyć smogu - zapewnia.

Według danych wymiana taboru napędzanego olejem napędowym na rzecz CNG pozwala na znaczną redukcję emisji zanieczyszczeń: tlenków azotu do 50 proc., dwutlenku węgla do ok. 15% oraz pyłów zawieszonych (PM) do 99 proc.

Źródło informacji: Centrum Prasowe PAP