
Przyjęty przez rząd projekt zmian w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym, choć ma walczyć z wykluczeniem komunikacyjnym, budzi zastrzeżenia organizatorów transportu miejskiego i aglomeracyjnego. Prezes IGKM Dorota Rondtke ostrzegła przed „dezintegracją przewozów” oraz narzucaniem samorządom kosztownych obowiązków bez zapewnienia adekwatnego finansowania.

Ministerstwo Infrastruktury planuje uruchomienie ogólnopolskiego systemu informacji o transporcie zbiorowym. Platforma będzie zawierać informacje o rozkładach, przystankach i dworcach. System ma wystartować jeszcze w tym roku.

Dopłaty do linii autobusowych, rozwój infrastruktury kolejowej, wprowadzenie przejazdu na żądanie i obowiązkowe połączenia między stolicą województwa a siedzibami powiatów i gmin – to tylko niektóre z założeń reformy transportowej, które przedstawił wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.

W Dzienniku Ustaw ukazała się nowelizacja rozporządzenia ws. bezpieczeństwa i higieny pracy w komunikacji miejskiej oraz autobusowej komunikacji międzymiastowej. Dokument określa warunki pomieszczeń socjalnych i toalet dla kierowców na pętlach autobusowych.

Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg będzie dostępny również dla miast na prawach powiatu - zapowiedział w rozmowie z Serwisem Samorządowym PAP wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec. Dodał, że w nowej ustawie o RFRD znajdą się przepisy umożliwiające finansowanie inwestycji remontowych na drogach powiatowych. Zapowiedział też zmianę całej filozofii funkcjonowania systemu publicznego transportu zabiorowego.

Przenośne kontenery sanitarne zamiast budynków, zwiększenie dopuszczalnej odległości toalet i pomieszczeń socjalnych od przystanków końcowych oraz wydłużenie terminu wdrożenia przepisów do końca roku – to główne założenia projektu zmian dotyczących warunków pracy kierowców autobusów.