
W czwartek odbylo się pierwsze czytanie projektu ustawy, która ma usprawnić transport zbiorowy i przeciwdziałać wykluczeniu komunikacyjnemu. Posłowie PiS zapowiedzieli, że złożą szereg poprawek podczas dalszych prac legislacyjnych.

Związek Gmin Wiejskich RP zaapelował do wójtów, burmistrzów i rad gmin o kierowanie do resortu infrastruktury indywidualnych uwag dotyczących projektu noweli ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Według organizacji projektowana reforma nie uwzględnia potrzeb mieszkańców obszarów wiejskich i roli gmin w planowaniu sieci połączeń.

Przyjęty przez rząd projekt zmian w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym, choć ma walczyć z wykluczeniem komunikacyjnym, budzi zastrzeżenia organizatorów transportu miejskiego i aglomeracyjnego. Prezes IGKM Dorota Rondtke ostrzegła przed „dezintegracją przewozów” oraz narzucaniem samorządom kosztownych obowiązków bez zapewnienia adekwatnego finansowania.

Ministerstwo Infrastruktury planuje uruchomienie ogólnopolskiego systemu informacji o transporcie zbiorowym. Platforma będzie zawierać informacje o rozkładach, przystankach i dworcach. System ma wystartować jeszcze w tym roku.

Dopłaty do linii autobusowych, rozwój infrastruktury kolejowej, wprowadzenie przejazdu na żądanie i obowiązkowe połączenia między stolicą województwa a siedzibami powiatów i gmin – to tylko niektóre z założeń reformy transportowej, które przedstawił wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.

W Dzienniku Ustaw ukazała się nowelizacja rozporządzenia ws. bezpieczeństwa i higieny pracy w komunikacji miejskiej oraz autobusowej komunikacji międzymiastowej. Dokument określa warunki pomieszczeń socjalnych i toalet dla kierowców na pętlach autobusowych.