Powiat Toruński: Wiosennie, zdrowo, rowerowo!

Poszukiwacze atrakcji naszego regionu nie mają trudności z dotarciem do najciekawszych miejsc dzięki dobrze rozwiniętej i stale rozbudowywanej sieci dróg rowerowych. To niemal 200 km tras łączących wszystkie gminy powiatu! Są owocem partnerskiej współpracy wielu samorządów. Dzięki nim bezpiecznie i komfortowo można na dwóch kółkach przemierzać piękne lasy, obszary chronionego krajobrazu, tereny przyjezierne i odkryć wiele miejsc, które zachwycą nawet najbardziej wybrednych miłośników rowerowych wycieczek. Powiat toruński był prekursorem tej inwestycji i liderem partnerstwa, które pozwoliło zrealizować ten odważny plan.

Pierwszy krok

Przypomnijmy – wszystko zaczęło się w 2008 roku, kiedy zapadła decyzja o budowie trzech pierwszych powiatowych dróg rowerowych. Rozchodziły się one promieniście na wschód, północ i północny wschód od Torunia i połączyły go z sąsiednimi gminami. Jako pierwszą, w 2013 roku, oddano do użytku ponad dwudziestodwu kilometrową trasę Toruń – Łubianka – Wybcz – Unisław. W 2014 roku kolejne 12 kilometrów połączyło Toruń przez Złotorię, Grabowiec, Silno i Dzikowo z Osiekiem nad Wisłą. Zwieńczeniem pierwszego etapu budowy powiatowej sieci dróg rowerowych była trasa z Torunia do Chełmży z odgałęzieniem do Kamionek Małych. Latem 2015 roku tych 36 kilometrów rowerowego asfaltu pozwoliło dotrzeć z Torunia do popularnych plaż nad jeziorami Chełmżyńskim i Kamionkowskim. Całość kosztowała ponad 27,5 mln zł, aż 21,8 mln udało się pozyskać z funduszy unijnych. Zawiązane wtedy partnerstwo między powiatem toruńskim, województwem kujawsko-pomorskim miastem Chełmża i gminami: Łysomice, Chełmża, Łubianka, Unisław, Lubicz i Obrowo sprawdziło się. Na nowo powstałych drogach rowerowych zaroiło się od miłośników dwóch kółek, ale także rolkarzy lub choćby osób, które dzięki nim mogły bezpiecznie wyjść na spacer z wózkiem.

Drugi etap

Zapadła decyzja o kontynuacji projektu – został wpisany do Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych co zapewniło mu dalsze unijne dofinansowanie. Kolejne trasy miały spiąć trzy już istniejące drogi i poszerzyć sieć. Powstały łączniki: Leszcz – Pigża – Brąchnowo – Biskupice – Warszewice – Kończewice, Różankowo – Lulkowo i Kamionki Małe – Turzno. Trasę ze Złotorii do Osieka nad Wisłą wydłużono o ponad 24 kilometry i doprowadzono do Mazowsza i Obrowa. Powstała też droga na zachód, łącząca Toruń z Górskiem i wzbogacona o łącznik prowadzący do Barbarki. Powiat zadbał o to, by powiatowa trasa spinała się tu z drogami budowanymi przez miasto Toruń. Do porozumienia skupionego wokół budowy wielkiej powiatowej sieci bezpiecznych tras dołączyły ko¬lejne gminy: Czernikowo i Zławieś Wielka. Całość zrealizowano w latach 2016-2020 – powstało 48 km tras, wartość wszystkich inwestycji wyniosła ponad 27 mln zł, z czego ponad 61% (czyli 16 mln) stanowiło dofinansowanie z UE.

Budujemy sieć

W trzecim etapie projektu, rozpoczętym w 2019 roku, powstają kolejne trasy: Rogówko – Jedwabno – Lubicz Dolny oraz Browina – Grzywna – Kuczwały – Sławkowo. Dwa ponad czterokilometrowe odcinki będą gotowe do końca 2021 roku.
Dostrzegając potencjał wspólnego projektu i entuzjastyczne przyjęcie kolejnych jego etapów przez użytkowników samorządy partnerskie rozpoczęły także samodzielne starania o nowe odcinki.
Urząd Marszałkowski przyjął na siebie rolę lidera w budowie trzech tras. W partnerstwie z powiatem toruńskim oraz gminami powstają drogi rowerowe: Nawra – Kończewice – Chełmża – Zalesie – Kiełbasin – Mlewo – Mlewiec – Srebrniki – Sierakowo biegnąca przez północną część powiatu, Toruń – Mała Nieszawka – Wielka Nieszawka – Cierpice wpinająca w sieć gminę Wielka Nieszawka leżącą na południowym brzegu Wisły oraz Złotoria – Nowa Wieś – Lubicz Górny. Rowerowe łączniki między istniejącymi już trasa¬mi budują także gminy. Dzięki temu powiatowa sieć stale rośnie i otwiera przed użytkownikami coraz to nowe możliwości.

To jeszcze nie koniec

Równy i bezpieczny asfalt to nie wszystko – powiat stara się stopniowo wyposażać trasy w dodatkową infrastrukturę. Rowerzyści doceniają fakt, że mogą schronić się przed deszczem pod wiatą, czy zerknąć na mapę na tablicy informacyjnej. Powiat wystąpił także z inicjatywą utworzenia wspólnego funduszu na utrzymanie i serwisowanie rosnącej sieci rowerowych tras.

Powstają także koncepcje kolejnych odcinków, które już wkrótce pozwolą dotrzeć z najbardziej wysuniętego na zachód Czarnowa po położone na wschodnich krańcach powiatu Mazowsze i z Cierpic na skraju Puszczy Bydgoskiej po Skąpe, leżące na północy, już blisko granicy z powiatem chełmińskim. W planach są także połączenia z sąsiadami – powiatami golubsko-dobrzyńskim, bydgoskim i inowrocławskim. Mieszkańcy powiatu już zacierają ręce, a przyjezdni w mediach społecznościowych chwalą nowe trasy i atrakcje turystyczne dostępne dzięki nim.

Realizowany konsekwentnie i systematycznie od lat projekt doceniła kapituła konkursu „Innnowacyjny samorząd".
Tym, którzy nie mają pomysłu na pierwsze rowerowe wycieczki po powiecie polecamy cykl wiodeoprzewodników, zapoczątkowany w ubiegłym roku i dostępny na powiatowym kanale YouTube, Facebooku i stronie internetowej. Wraz z wiosną rozpocznie się realizacja kolejnych odcinków.