
Polskie metropolie znacząco unowocześniły tabor komunikacji miejskiej, a liczba jej pasażerów wzrosła o ponad 60 proc. od 2020 roku, jednak pomimo miliardowych inwestycji z gmin ościennych do centrum wciąż wygodniej dojeżdża się autem – wynika z raportu Najwyższej Izby Kontroli.

Mieszkańcy Zgierza k. Łodzi od poniedziałku będą mogli korzystać z pilotażowego systemu transportu na życzenie. Nowe rozwiązanie ma być uzupełnieniem istniejącej komunikacji miejskiej, zwiększając dostępność transportu szczególnie w miejscach oddalonych od głównych tras autobusowych.

Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej (IGKM) zaapelowała do resortu funduszy o wyodrębnienie dedykowanych instrumentów finansowych dla miast poniżej 50 tysięcy mieszkańców na rozwój ekologicznego transportu miejskiego oraz modernizację zaplecza technicznego.

W Dzienniku Ustaw ukazała się nowelizacja rozporządzenia ws. bezpieczeństwa i higieny pracy w komunikacji miejskiej oraz autobusowej komunikacji międzymiastowej. Dokument określa warunki pomieszczeń socjalnych i toalet dla kierowców na pętlach autobusowych.

Przenośne kontenery sanitarne zamiast budynków, zwiększenie dopuszczalnej odległości toalet i pomieszczeń socjalnych od przystanków końcowych oraz wydłużenie terminu wdrożenia przepisów do końca roku – to główne założenia projektu zmian dotyczących warunków pracy kierowców autobusów.

Bezwzględny zakaz nabywania taboru innego niż zeroemisyjny przez miasta powyżej 100 tys. mieszkańców uniemożliwia im wypełnienie nowych obowiązków w zakresie obrony cywilnej i obronności państwa – podkreśla Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej (IGKM) w piśmie do premiera.