Działania w ramach programu rozpoczęły się w 2019 roku. Obecnie projektem zainteresowane są 23 samorządy OMGGS – miasta: Malbork, Puck, Wejherowo, Rumia, Reda, Gdańsk, Tczew, Gdynia, Sopot, gminy: Gniewino, Kosakowo, Subkowy, Skarszewy, Trąbki Wielkie, Żukowo, Cedry Wielkie, Pelplin, Szemud, Chmielno, Pruszcz Gdański, Kartuzy, Wejherowo oraz powiat pucki.

Samorządy zgłosiły do programu ok. 100 różnych odcinków dróg. Wśród nich są lokalne drogi gminne, wymagające remontu lub przebudowy, ale są też duże inwestycje, jak np. budowa bezkolizyjnego łącznika dróg w Wejherowie, czy obwodnicy Pierwoszyna w gminie Kosakowo. Wartość inwestycji zgłoszonych do Metropolitalnego Pakietu Drogowego w formule PPP szacuje się na 850 mln zł

Liderem projektu jest Miasto Rumia. Burmistrz Michał Pasieczny tłumaczy, że korzyści z formuły PPP jest wiele. Firmy, które mogą zdobyć duży pakiet zamówienia na wiele lat do przodu, sygnalizują, że będą mogły zejść z marży, więc cena za budowę danych dróg okaże się zapewne tańsza. Ważny jest też efekt jakościowy. Na etapie dialogu konkurencyjnego można wypracować najlepsze rozwiązania. Jako przykład podaje budowę pierwszego odcinka autostrady A1 od bramek na wysokości Pruszcza Gdańskiego, właśnie w formule PPP.

Obecnie projekt jest na etapie inwentaryzacji inwestycji. W najbliższych dniach zostanie podpisany list intencyjny w sprawie przystąpienia samorządów do projektu. Proces przygotowania PPP jest wspierany finansowo przez Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, które pokryje 90 proc. kosztów analiz efektywności oraz doradztwa prawnego, ekonomicznego i finansowego.

Po przeanalizowaniu oceny efektywności oraz kosztów przedsięwzięcia samorządy podejmą ostateczną decyzję co do realizacji projektu. Kolejnymi krokami będą powołanie spółki celowej, która ogłosi postępowanie na wybór partnera prywatnego, ogłoszenie dialogu konkurencyjnego, a następnie wyłonienie wykonawcy.

woj/