
Do wniosku o pożyczkę z Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności przeznaczoną na modernizację dróg i mostów samorządy będą musiały dołączyć mapkę sytuacyjną planowanej infrastruktury – wynika z komunikatu BGK. Wprowadzono też zmiany dotyczące zakupu taboru dual-use.

Komisja Wspólna Rządu i Samorządu Terytorialnego uzgodniła podział 475 mln zł z rezerwy subwencji na 2026 r. Środki trafią do 141 jednostek samorządu terytorialnego na inwestycje drogowe oraz remonty, utrzymanie i ochronę dróg - poinformowało w piątek Ministerstwo Infrastruktury.

Podział 475 mln zł z rezerwy subwencji ogólnej na drogi samorządowe w 2026 r. był jednym z głównych tematów dyskusji podczas ostatniego posiedzenia Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu Terytorialnego. Choć ostatecznie uzgodniono kryteria podziału, strona samorządowa nie kryła zaskoczenia nowymi propozycjami resortu infrastruktury, które wpłynęły tuż przed obradami.

Prawie 20 mld zł w ciągu dziewięciu lat ma trafić na lokalne inwestycje drogowe w ramach Funduszu Dróg Samorządowych - wynika z projektu ustawy przygotowanego przez Ministerstwo Infrastruktury. Jest to powrót do pierwotnego instrumentu wsparcia samorządów, który został zastąpiony przez Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg.

Kończą się środki w programie „Mosty dla Regionów”, wspierające budowę przepraw na drogach samorządowych. Do rozdysponowania pozostało około 300 mln zł, podczas gdy potrzeby zgłoszone tylko w ostatnim naborze opiewają na ponad 600 mln zł. Ministerstwo Infrastruktury zapowiada zmiany ustawowe, które mają rozszerzyć możliwości wsparcia dla miast na prawach powiatu.

Projekt zmian w przepisach środowiskowych dla inwestycji drogowych zakłada m.in. wyłączenie części krótkich odcinków dróg z obowiązku uzyskiwania decyzji środowiskowej - poinformowało PAP biuro prasowe Ministerstwa Infrastruktury.