1 201 tys. ton ekwiwalentu dwutlenku węgla - tyle gazów cieplarnianych wyemitowano w 2020 roku do atmosfery z terenu Gdyni. Daje to 4,9 t CO2e na statystycznego gdynianina. Miasto szczyci się, że jako pierwsze w Polsce obliczyło - kompleksowo - swój ślad węglowy. I deklaruje, że do 22030 roku obniży ten wskaźnik o 43 proc.
Gdyńskie obliczenia przygotowano w oparciu o wytyczne zawarte w „Global Protocol for Community-Scale Greenhouse Gas Emission Inventories”. To dokument opracowany przez World Resources Institute, C40 Cities oraz ICLEI.
Ślad węglowy to suma emisji gazów cieplarnianych, wywołanych przez daną osobę, organizację, wydarzenie lub produkt. Obejmuje on emisje dwutlenku węgla, metanu, podtlenku azotu i innych gazów cieplarnianych wyrażone w ekwiwalencie CO2. Pojedyncze ślady węglowe wyliczane są bez problemu, np. dla samolotów; w przypadku miasta należy uwzględnić i zsumować wiele składowych.
W Gdyni na ślad węgłowy największy wpływ miały: zużycie ciepła sieciowego i piece indywidualne na paliwo stałe, transport drogowy, zużycie prądu oraz zużycie gazu.
Jak tłumaczył na niedawnej konferencji prasowej prezydent Gdyni Wojciech Szczurek, wraz z wiedzą o ilości wyemitowanego CO2, miasto wie także ile maksymalnie może – zgodnie z unijnymi wytycznymi Fit for 55 – wyemitować CO2 w roku 2030. "Dlatego publicznie składam deklarację obniżenia do 2030 roku emisji CO2 w Gdyni o 43 proc. w stosunku do emisji w 2020 roku. To dużo, ale jako że zidentyfikowaliśmy źródła tych emisji, wiemy jak te emisje zredukować. To bardzo ambitny program, ale wierzę w to, że w tak nowoczesnym mieście, zawsze otwartym na działania sprzyjające klimatowi będzie to możliwe" – dodał.
Plan Gdyni na obniżenie emisji gazów cieplarnianych obejmuje m.in. dekarbonizację ciepłownictwa, zwiększanie efektywności energetycznej budynków poprzez ich głęboką termomodernizację, zakup przez miasto energii elektrycznej z certyfikatem wytworzenia z odnawialnych źródeł energii, priorytet dla transportu publicznego, rowerowego oraz urządzeń transportu osobistego, budowę i łączenie buspasów oraz budowę spójnej i bezpiecznej infrastruktury rowerowej.
woj/