
Ministerstwo Rozwoju i Technologii pracuje nad zmianą w przepisach, które mają doprecyzować kwestię finansowania budowy i przebudowy dróg przez inwestorów inwestycji niedrogowych – poinformował wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec. „Dzięki temu doprecyzowaniu możliwe będzie przekazanie środków finansowych przez inwestora (…) bez konieczności faktycznej realizacji zadania” – zapowiedział.

Gdańsk, Warszawa, Poznań i Lublin otrzymają najwięcej środków w ramach podziału rezerwy subwencji na 2026 r. – wynika z informacji podanej przez Ministerstwo Infrastruktury. Środki te są przeznaczone m.in. na zadania inwestycyjne na obiektach drogowych wpisanych do rejestru zabytków.

„Procedowane regulacje de facto przerzucają ciężar finansowania nowych zadań publicznych na jednostki samorządu terytorialnego i nie przewidują w związku z tym – w odniesieniu do większości zarządców dróg – żadnej rekompensaty" – pisze ZPP w uwagach do projektu nowelizacji ustawy o drogach publicznych.

W Dzienniku Ustaw opublikowano nowelizację rozporządzenia w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych. Zmiany dotyczą m.in. budowy chodników, przejść dla pieszych oraz regulacji obejmujących przygotowanie dróg do prowadzenia działań ratowniczych.

W Dzienniku Ustaw opublikowano jednolity tekst ustawy o drogach publicznych. Dokument obejmuje zmiany przepisów ogłoszonych przed 18 czerwca 2025 r.

Polskie rozwiązanie jeśli chodzi o zarządzeni ruchem drogowym nie funkcjonuje efektywnie, a poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego odbiega od średniej europejskiej – podkreśla Najwyższa Izba Kontroli w raporcie, który obnaża „chaos informacyjny” panujący na polskich drogach publicznych.