We wtorek 3 października na konferencji prasowej w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Mazowieckiego w Warszawie zaprezentowano najważniejsze inwestycje przewidziane w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK) i lokalne założenia Horyzontalnego Rozkładu Jazdy (HRJ) na Mazowszu.

Jak czytamy, jedną z najważniejszych inwestycji rozwoju kolei w woj. Mazowieckim będzie budowa linii Kolei Dużych Prędkości „Y”, która stworzy arterię transportową pomiędzy Warszawą, Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem. Zakładana prędkość eksploatacyjna pociągów wyniesie 300–320 km/h, a geometria trasy pozwoli na osiągnięcie nawet 350 km/h.

„Docelowo podróż z Warszawy do Łodzi zajmie tylko 40 minut, a do Poznania czy Wrocławia około 100 minut. Ważnym elementem inwestycji będzie włączenie nowego lotniska krajowego do sieci KDP. Odcinek Warszawa – nowe lotnisko – Łódź będzie należał do najbardziej obciążonych ruchem pociągów w Polsce”- przekazał CPK.

Kolejną ważną inwestycją ma być budowa Centralnej Magistrali Kolejowej Północ, która stworzy nowy korytarz między Warszawą a Trójmiastem, prowadzący od nowego lotniska przez Płock, okolice Torunia i Grudziądz. Umożliwi najszybsze połączenie stolicy z Gdańskiem – docelowo w 100 minut.

„Szczególne znaczenie inwestycja będzie miała dla Płocka. Miasto uzyska lepsze powiązania z Warszawą, Łodzią, nowym lotniskiem i północną Polską. Zakładane czasy podróży wyniosą 30 minut do Włocławka i 60 minut do Łodzi. Według prognoz ZSK wymiana pasażerska w płockim węźle kolejowym wzrośnie ponad dziesięciokrotnie” – napisała spółka.

Program ZSK przewiduje także budowę północnej obwodnicy kolejowej Warszawy w ciągu Ostrołęka – Przasnysz – Ciechanów – Płock. Uzupełnieniem ma być Kolej Północnego Mazowsza na trasie Zegrze – Pułtusk – Maków Mazowiecki – Przasnysz, z przedłużeniem do Mławy.

W planach CPK dla Mazowsza jest też budowa Magistrali Północno-Wschodniej, która poprawi dostępność północnego Mazowsza i stworzy nowe możliwości podróży w kierunku Łomży, Ełku i Suwałk. Z kolei Magistrala Warmińska umożliwi m.in. nowe połączenia do Mławy i Płońska oraz skróci podróż z Warszawy do Olsztyna do 70 minut.

Po 2035 r. Port Polska oraz PKP PLK w ramach projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK) planują zbudować 4,7 tys. km nowych tras kolejowych oraz wyremontować 5,6 tys. km istniejących. Pierwszy tysiąc kilometrów nowych linii ma powstać do 2035 r., stanowiąc część m.in. linii Y. Inwestycje w ramach ZSK mają skrócić czas podróży między największymi miastami do 100 minut, a przez cały kraj - do trzech godzin. Zdaniem resortu infrastruktury cały projekt ZSK będzie zrealizowany w latach 2050-2060.
Koszt planowanych inwestycji w ramach ZSK to ok. 610 mld zł, z czego budowa nowych linii kolejowych ma kosztować 410 mld zł, a modernizacja istniejących linii - 200 mld zł.

Projekt Horyzontalnego Rozkładu Jazdy ma wprowadzić stałe godziny odjazdów, a także zwiększyć częstotliwości kursowania pociągów np. co godzinę, czy dwie. HRJ miałby obowiązywać od rozkładu 2034/2035 i następnie być rozwijany razem z projektem Zintegrowanej Sieci Kolejowej.

mc/