Informacja przekazana przez wiceministra ma związek z interpelacją posła Janusza Kowalskiego ws. możliwości zastosowania zerowej stawki VAT na bilety w publicznym transporcie zbiorowym. Parlamentarzysta zwrócił uwagę, że takie rozwiązanie „mogłoby stanowić instrument wspierający osoby regularnie korzystające z komunikacji zbiorowej”.

Zdaniem wiceministra finansów, obniżenie stawki VAT na transport publiczny „wiązałoby się jednak z istotnymi konsekwencjami dla finansów publicznych”.

„Wprowadzenie wskazanej obniżki stawki VAT dla określonych usług transportu pasażerskiego będzie powodować ujemne skutki budżetowe, których wysokość szacuje się na ok. -1,9 mld zł rocznie” – poinformował wiceszef resortu.

Jednocześnie przekazał, że Ministerstwo Finansów nie prowadzi prac nad wykorzystaniem instrumentów podatkowych w celu zwiększania atrakcyjności transportu publicznego. 

„Ewentualne działania w zakresie rozwiązań podatkowych, w tym obniżenia stawki VAT na transport pasażerski, mogłyby zostać podjęte, zaś odpowiednie rozwiązania wdrożone, jak tylko znajdzie się przestrzeń w budżecie do ich sfinansowania” – przekazał Jarosław Neneman.

Kwestię obniżenia stawki VAT na bilety w publicznym transporcie zbiorowym w swoich interpelacjach poruszali też inni posłowie, w tym Paulina Matysiak, Michał Moskal i Grzegorz Macko. W każdym przypadku posłowie uzyskali informację, że zmiany w tym zakresie będą mogły być wdrożone, gdy znajdzie się przestrzeń w budżecie na ich sfinansowanie.

Obniżenie stawki VAT z 8 proc. do 0 proc. było jednym z punktów programowych Koalicji Obywatelskiej w 2023 r. W ubiegłym roku resort finansów oszacował, że obniżenie stawki VAT dla określonych usług transportu pasażerskiego mógłby wynieść rocznie ok. 1,8 mld zł. 

mc/