Centralny Port Komunikacyjny przedstawił plany rozwoju linii kolejowych na Podkarpaciu w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej i Zintegrowanej Sieci Kolejowej. 

Jak czytamy, jednym z najważniejszych przedsięwzięć ma być budowa Centralnej Magistrali Kolejowej – Północ, czyli linii Kolei Dużych Prędkości. Trasa docelowo połączy szybką koleją Toruń w osi północ – południe w kierunku Trójmiasta i Warszawy oraz południowej Polski, a także dzięki łącznikowi i nowemu mostowi na Wiśle usprawni połączenie Włocławka z nowym lotniskiem i Warszawą.

Plany ZSK zakładają też przebieg nowej Magistrali Bałtyk – Czechy, prowadzącej od Trójmiasta przez Poznań do Wrocławia, a następnie w kierunku Czech, Sudetów, Opola i Katowic. Trasa ma przebiegać m.in. przez Żnin i Szubin, poprawiając dostępność kolejową tej części województwa.

Rozwój nowych korytarzy i modernizacja istniejących linii mają też skrócić czas podróży między dużymi miastami. Według CPK przejazd z Bydgoszczy do Torunia zajmie 30 min., do Poznania ok. 45 min., do Gdańska ok. 60 min, a do Warszawy i Wrocławia – ok. 100 min. W przypadku podróży z Torunia pasażerowie dotrą do Gdańska w ok. 45 min., do Poznania - w ok. 70 min., do Warszawy - w ok. 75 min., a do Wrocławia – w ok. 130 min.

Rozwój infrastruktury kolejowej dopełni planowany do wprowadzenia już od przełomu 2034 i 2035 roku Horyzontalny Rozkład Jazdy (HRJ). Jak czytamy, dla pasażerów z Torunia, Bydgoszczy, Grudziądza i wszystkich powiatów kujawsko-pomorskiego oznaczało to będzie cykliczny, stały i dostosowany do potrzeb mieszkańców rozkład jazdy.

„Pociągi regionalne będą kursować nawet co 30 minut i częściej, a miasta takie jak Grudziądz, Włocławek, Nakło nad Notecią i Inowrocław, Tuchola, czy Lipno, będą połączone pociągami co godzinę. Połączenia regionalne przewidziane są także dla linii z perspektywą rewitalizacji – uwzględniając planowane w przyszłości uruchomienie przewozów na liniach do Żnina, Szubina, Sępólna Krajeńskiego, Kruszwicy czy na linii z Brodnicy do Działdowa” – poinformował CPK.

Spółka CPK należy w 100 proc. do Skarbu Państwa; odpowiada za przygotowanie inwestycji Port Polska, w ramach której ma powstać m.in. system Kolei Dużych Prędkości. Według harmonogramu do końca 2032 r. ma zostać oddany do użytku odcinek KDP między Łodzią i Warszawą o długości ok. 130 km, a do 2035 r. zostaną zrealizowane fragmenty trasy z Łodzi do Poznania i Wrocławia. Pociągi kursujące na tych odcinkach będą mogły jeździć z prędkością 320 km/h. W ramach programu ma też powstać centralne lotnisko zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią. Port lotniczy wraz z pierwszym odcinkiem KDP ma zostać oddany do użytku w 2032 r.

mc/