Jak poinformował Robert Stępień, prezes Kolei Mazowieckich, baza w Radomiu będzie piątym tego typu obiektem wykorzystywanym przez samorządowego przewoźnika, bo dwie znajdują się w Warszawie (na Grochowie i na Ochocie), jedna w Sochaczewie i jedna w Tłuszczu. Budowa nowej bazy ma potrwać 24 miesiące.

„Baza w Radomiu uzupełni tę ofertę na południu woj. Mazowieckiego. (...) To nie jest tylko kwestia budowy hali, ale także np. nowoczesnej myjni. Trzeba przeprowadzić także odpowiednie prace torowe, a także te dotyczące odpowiedniej infrastruktury i trakcji elektrycznej” – zaznaczył Stępień.

Inwestycja będzie realizowana w formule „Zaprojektuj i buduj”. W nowej serwisowani, zlokalizowanej w Radomiu przy ul. Mazowieckiego, obsługiwane będą pociągi realizujące połączenia na południu Mazowsza, m.in. na trasie Radom-Drzewica, czy Radom–Dęblin. Prezes KM poinformował, że spółka jest obecnie także w trakcie przeprowadzania przetargu na zakup dwuczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych, które będą obsługiwać subregion radomski.

Marszałek woj. mazowieckiego Adama Struzik podkreślił, że budowa bazy utrzymaniowo-naprawczej w Radomiu jest realizowana przy wsparciu funduszy z UE, w ramach programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Mazowsza. Zapowiedział kolejne inwestycje, m.in. rozbudowę bazy utrzymaniowej w Sochaczewie.

„Ten rosnący tabor wymaga odpowiednich przeglądów, procedur, które zabezpieczają go pod względem sprawności i bezpieczeństwa podróżnych” – zaznaczył marszałek.

Wicemarszałek woj. mazowieckiego Rafał Rajkowski przekazał, że inwestycja w Radomiu będzie się wiązała z powstaniem około 50 miejsc pracy.

Pociągi Kolei Mazowieckich przewożą rocznie ok. 63 mln pasażerów.

ilp/ drag/ rkj/