Na razie w ścisłym centrum Sochaczewa nie zostanie wprowadzona Strefa Płatnego Parkowania (SPP). Nad regulaminem jej działania, obszarem i stawkami opłat za postój radni dyskutowali już drugi raz, a wszystko wskazuje na to, że będzie jeszcze trzecie podejście.

O ustawieniu w centrum miasta parkometrów radni rozmawiali na sesjach 29 września (zdjęto z porządku obrad i skierowano do dalszych analiz) i ponownie 8 grudnia. Zasady działania SPP przedstawił Naczelnik Wydziału Gospodarki Komunalnej Ryszard Budzałek. Wymienił także poprawki w regulaminie i uchwale zgłoszone przez komisje RM, jednak w czasie dyskusji nad dokumentami pojawiły się kolejne uwagi i sugestie. Pytano m.in. dlaczego w uchwale nie przywołuje się ustawy o ruchu drogowym (zdaniem radcy prawnego UM nie jest to konieczne) i dlaczego w Strefie znalazła się tylko część ul. 1 Maja, odcinek od poczty do skrzyżowania z ul. Warszawską. Naczelnik Budzałek wyjaśnił, że obszar SPP radni mogą w każdej chwili zmienić np. za pół roku czy rok wytypować kolejne ulice. Pytano też, dlaczego ul. Senatorska znalazła się w Strefie, a Plac Świętego Dominika nie; czy parking przed LUX-em przy ul. Żeromskiego też będzie płatny; co z mieszkańcami Strefy, którzy nie są zameldowani w zajmowanym lokalu (wynajmują mieszkanie), a też chcieliby korzystać z rocznych karnetów za 20 zł?  Radni chcieli też, by jasno określić, że bezpłatnie w SPP mogą parkować osoby niepełnosprawne z orzeczonym stopniem niepełnosprawności (z dysfunkcją kończyn) oraz ich kierowcy - posiadający kartę parkingową wydawaną przez starostwo powiatowe. W przypadku całorocznych abonamentów dla mieszkańców Strefy (20 zł/rok) proponowano, aby przy sprzedaży samochodu operator zwracał pieniądze za niewykorzystany czas. 

Na sesję zaproszono Janusza Zawadzkiego prezesa spółki MBS Computergraphik z Błonia, która produkuje i instaluje parkometry w całej Polsce. Jej urządzenia stoją m.in. w Kartuzach, Gdańsku, Pile, Rybniku, Pszczynie, Cieszynie, Grodzisku Mazowieckim, Łomży, Zielonej Górze, Kędzierzynie-Koźlu, Świdnicy, Łebie oraz w Warszawie (tylko w stolicy około 1300). J. Zawadzki już na wstępie podkreślił, że SPP nie zmniejszy deficytu miejsc postojowych, ale wymusi ruch na parkingach i ograniczy liczbę samochodów wjeżdżających do ścisłego centrum miasta. Odstraszy także „staczy" parkujących samochody przed biurami i sklepami przez 8-10 godzin dziennie. W innych miastach, które obsługuje spółka MBS, największymi przeciwnikami parkometrów byli właściciele i pracownicy sklepów oraz pracownicy banków i biur. Po wprowadzeniu opłat „stacze" zaczęli korzystać z komunikacji miejskiej.

- Życie pokazuje, że na początku jest mały bałagan, głosy niezadowolenia, a po kilku miesiącach zmiana stanowiska. Zapewniam, że Strefa nie szkodzi jej mieszkańcom, ale ułatwia im życie. Po roku testowania pomysłu mieszkańcy sami proszą o jej rozszerzenie, ustawienie nowych urządzeń. Na Senatorskiej, gdzie kierowca robiący zakupy może dziś zostawić samochód na 3-4 godziny, wytworzy się naturalny ruch. Jeśli ten sam kierowca odjedzie spod bloku po 30 minutach, jego miejsce będzie mógł zająć mieszkaniec osiedla korzystający z rocznego karnetu - powiedział prezes J. Zawadzki.

Zgodnie z założeniami miasto nie obsługiwałoby Strefy Płatnego Parkowania, lecz wybrany w przetargu operator. To on dostarcza, montuje i serwisuje parkometry, opróżnia urządzenia z monet, zajmuje się kontrolą i windykacją. Pracownicy operatora nie widzą pieniędzy wybieranych z parkometrów, gdyż zamknięte kasetki trafiają prosto do banku a ten po przeliczeniu „utargu" całą kwotę przelewa na konto miasta. Zwykle do operatora trafia 40-60% zebranych pieniędzy.

Na koniec Janusz Zawadzki dodał, że część zgłoszonych przez radnych uwag jest celna i należałoby je uwzględnić w uchwale o SPP. Zarządzono głosowanie. Projekt uchwały poparło 2 radnych, 16 było „przeciw". Ustalono jednak, że  nad dokumentem jeszcze raz popracują Komisje i sprawa parkometrów wróci na sesję, prawdopodobnie na ostatnią w tym roku planowaną na 22 grudnia.

Oto najważniejsze informacje dotyczące SPP zawarte w projekcie uchwały i regulaminie jej działania:

» Opłaty w Strefie Płatnego Parkowania (SPP) pobierane będą za postój w dni robocze: od poniedziałku do piątku w godz. od 8.00 do 18.00 oraz w soboty w godz. od 8.00 do 14.00 z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy.

» Opłata podstawowa za maksymalnie 30 minutowy postój wynosi 1,00 zł.

» Parkowanie płatne w obszarze Strefy obejmuje wszystkie ogólnodostępne miejsca postojowe w pasie drogowym oraz na parkingach publicznych z wyłączeniem postojów taksówek, parkingów zakładowych, prywatnych i osiedlowych.

» Opłaty wnosi się poprzez wykupienie biletu w automacie parkingowym (parkomat) lub opłatę abonamentową.

» W strefie płatnego parkowania obowiązuje miesięczny abonament typu "O" (na okaziciela), który może być wykorzystywany w nieograniczonej liczbie pojazdów.

» W strefie płatnego parkowania obowiązuje miesięczny abonament typu "M" (dla mieszkańców strefy) wydawany na jeden określony pojazd. Zainteresowani wykupieniem abonamentu „M" muszą przedstawić dokument poświadczający zameldowanie w granicach Strefy (dowód osobisty, zaświadczenie o meldunku z UM) oraz dowód rejestracyjny pojazdu.

» Mieszkaniec SPP, który nie wykupi abonamentu typu „M" uiszcza opłaty za postój według ogólnie obowiązujących zasad.

» Bilety parkingowe oraz abonamenty należy umieścić za przednią szybą pojazdu, w sposób nie budzący jakichkolwiek wątpliwości co do ich ważności

» Wykupienie abonamentu i umieszczenie go za szybą pojazdu uprawnia do nieograniczonego w czasie postoju na ogólnodostępnym miejscu w Strefie, nie uprawnia jednak do zastrzegania stałego miejsca parkowania i nie stanowi podstawy do roszczeń o zagwarantowanie takiego miejsca w przypadku braku wolnych miejsc.

» W przypadku zmiany pojazdu, właściciel ponosi koszty wydania abonamentu.

» W ramach opłaconego czasu parkowania kierujący pojazdem może zmieniać miejsce postoju w granicach SPP.

» Parkowanie pojazdów zaopatrzenia, taksówek, urzędów i instytucji zlokalizowanych w Strefie - w godzinach jej obowiązywania - jest odpłatne tak, jak parkowanie innych pojazdów.

» Za brak opłaty za parkowanie lub przekroczenie czasu parkowania pobiera się opłatę dodatkową w wysokości 50 zł.

» Od decyzji o naliczeniu opłaty dodatkowej można się odwołać w terminie 7 dni, składając odpowiednie pismo w Biurze Strefy.

» Na zapłacenie karnej opłaty kierowca ma 14 dni.

» Mandat za postój niezgodny z przepisami ruchu drogowego (wystawiony przez Policję), nie jest równoznaczny z opłaceniem czasu postoju w Strefie.

» Kontroli opłacania czasu postoju pojazdów w Strefie mogą dokonywać wyłącznie kontrolerzy upoważnieni przez Burmistrza Miasta. Kontrolerzy nie pobierają żadnych opłat i nie prowadzą sprzedaży biletów parkingowych oraz abonamentów.

» Opłat za postój nie ponoszą:

- osoby niepełnosprawne z dysfunkcją kończyn oraz ich kierowcy (niezbędna karta parkingowa) parkujące na zastrzeżonych stanowiskach postojowych (specjalne „koperty")

- kierujący, podczas wykonywania obowiązków służbowych, pojazdami służbowymi Urzędu Miasta w Sochaczewie wyposażonymi w identyfikatory wydawane przez Burmistrza,

- kierujący oznakowanymi pojazdami służb komunalnych (pogotowia gazowego, energetycznego, ciepłowniczego, wodno-kanalizacyjnego) podczas usuwania skutków awarii,

- kierujący oznakowanymi pojazdami Policji, Inspekcji Transportu Drogowego, ABW, Agencji Wywiadu, Państwowej Straży Pożarnej, Straży Granicznej, pogotowia ratunkowego, Służby Więziennej, Służby Celnej, Sił Zbrojnych RP,

- kierujący taksówkami stojący na specjalnie wyznaczonych miejscach (postoje taxi)

- kierujący pojazdami dyplomatycznymi oznaczonymi symbolem CD lub CC

- kierujący autobusami szkolnymi,

GRANICE STREFY PŁATNEGO PARKOWANIA (SPP)

» ulica Narutowicza - całość

» ulica Żeromskiego - od ul. Warszawskiej do ul. Pokoju

» ulica Pokoju - całość z parkingiem przy pawilonie handlowym LUX

» ulica Polna - od Al. 600-Lecia do ul. Świerkowej

» ulica Batorego - całość

» ulica Senatorska - całość

» ulica Wąska - całość

» ulica Reymonta - od Traugutta do 1-go Maja

» ulica 1-go Maja - od Warszawskiej do Reymonta

» Pl. Armii Ludowej - całość

WYSOKOŚĆ STAWEK OPŁAT ZA CZAS PARKOWANIA

» do pół godziny parkowania - 1 zł

» za pierwszą godzinę parkowania - 2 zł

» za dwie godziny parkowania - 4,40 zł

» za trzy godziny parkowania - 7,20 zł

» za każdą następną godzinę parkowania (powyżej trzech godzin) - 2 zł

» roczny abonament typu „M" - 20 zł

» miesięczny abonament typu „O" - 200 zł

» zastrzeżenie stanowiska parkingowego - "koperty" w okresie miesięcznym - 800 zł