Grodzisk Maz.: Wiadukt będzie zamknięty

Realizatorem zadania jest firma Eurovia, koszt inwestycji, którą przy niewielkim udziale Gminy Grodzisk Mazowiecki sfinansuje Urząd Marszałkowski to blisko 10 milionów złotych. Nowa inwestycja będzie podświetlana o konstrukcji podwieszanej.-Czeka nas teraz trudny czas, apeluję do mieszkańców o cierpliwość i zrozumienie, inwestycja jest absolutną koniecznością- dodaje szef ratusza. Stan techniczny wiaduktu jest zły, zostanie wyburzony na jego miejscu pojawi się nowy obiekt. Jak podkreśla burmistrz, warto pamiętać o tym, że po wybudowaniu zachodniej obwodnicy miasta (rozpoczęcie prac w tym roku) ulice Okulickiego i Matejki wraz z wiaduktem staną się drogami gminnymi, więc w przyszłości koszt budowy obciążyłby budżet gminny.

W czasie realizacji inwestycji zmieni się organizacja ruchu, dlatego też Urząd Miejski wydał ulotkę informacyjną, która trafi do rąk mieszkańców. Z publikacji wynika, że przejazd dla samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 10 ton przebiegać będzie od Mszczonowa DK numer 50 przez obwodnicę Żyrardowa, Sochaczew i Błonie. Alternatywnie kierowcy będą mogli korzystać z Autostrady A2- przez węzeł Wiskitki i węzeł Grodzisk.

Objazd dla samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej do 10 ton przebiegać będzie przez przejazd kolejowy w ulicy Bałtyckiej i został wytyczony ulicami: Traugutta, Graniczną, Zachodnią, Bałtycką, Żytnią i Żyrardowską. Droga alternatywna przez przejazd w Kozerkach ( do 10 ton DMC). Dojazd ulicą Żyrardowską, generała Orlicz- Dreszera, Merkurego, Krajobrazową, Uroczą, Popławską, księdza M. Oziębłowskiego, Grodziską a następnie przez Zabłotnię i Chlebnię do Chrzanowa Dużego i DW 579.Podczas budowy wiaduktu udostępniony zostanie dodatkowy nieodpłatny parking dla samochodów osobowych przy ulicy Traugutta, w pobliżu zejścia z kładki nad torami PKP.

W czasie trwania budowy w OSP Grodzisk Mazowiecki przy ulicy Żwirki i Wigury dodatkowo będzie stale stacjonował wóz bojowy Państwowej Straży Pożarnej, której baza znajduje się przy ulicy Żydowskiej.
Na czas budowy wiaduktu komunikacja miejska zostanie podzielona na dwie strefy rozdzielone linią kolejową- strefę północną i strefę południową. Wprowadzony zostanie dodatkowy przystanek- Grodzisk Traugutta Kładka, do którego dojeżdżać będą wszystkie linie kursujące po północnej stronie torów. Za wyjątkiem dwóch kursów linii numer 6 żaden z autobusów nie będzie przejeżdżał przez tory PKP ( z północnej strefy miasta na południową i na odwrót). 

Linie numer 3 i 4 zostaną podzielone na linie numer 3A, 3B, 4B. Linie z oznaczeniem ,, A”, kursować będą po północnej stronie torów a z oznaczeniem B po południowej stronie torów. Po stronie południowej linie numer 3B, 4B kończyć będą trasę na przystanku Grodzisk PKP. Przemieszczanie pieszych pomiędzy strefą północną i południową odbywać się będzie przez kładkę nad torami PKP. Linia numer 5 oraz większość kursów linii numer 6 zostanie skrócona do przystanku Grodzisk Traugutta Kładka. Kierowcy samochodów do 10 ton będą mogli korzystać z wiaduktu nad torami PKP w Milanówku.