Powstały już zarysy rond na ul. Hallera - Bora-Komorowskiego oraz ul. Portowej, kolejne dwa skrzyżowania o ruchu okrężnym zostaną zbudowane u zbiegu ulic Portowej - Rybackiej - Marcinkowskiego, a także Kalinkowej - Śniadeckich - Korczaka - Norwida
Powstały już zarysy rond na ul. Hallera - Bora-Komorowskiego oraz ul. Portowej, kolejne dwa skrzyżowania o ruchu okrężnym zostaną zbudowane u zbiegu ulic Portowej - Rybackiej - Marcinkowskiego, a także Kalinkowej - Śniadeckich - Korczaka - Norwida.
W ramach modernizacji ul. Hallera powstał już fragment ronda od strony Parku Miejskiego, w tej chwili prace prowadzone są na drugiej nitce jezdni. Z kolei na ul. Portowej w ubiegłym tygodniu rozpoczęło się układanie masy bitumicznej, trwają również prace przy budowie kanalizacji deszczowej i przebudowie mostku nad Rowem Hermana.
- Ronda upłynniają ruch poza tym są obiektami, które poprawiają bezpieczeństwo. Staramy się w ramach prowadzonych inwestycji drogowych przebudowywać tradycyjne skrzyżowania na te o ruchu okrężnym - mówi prezydent Robert Malinowski.
Przypomnijmy, od 2007 r. wybudowano ronda u zbiegu ulic Legionów-Poniatowskiego - Paderewskiego, Paderewskiego - Kwidzyńska - Jana Pawła II, Droga Łąkowa - Jana Pawła II - Lotnicza, Korczaka - Śniadeckich - Konstytucji 3 Maja - Kraszewskiego, Droga Graniczna - Droga Kurpiowska, Waryńskiego - Łyskowskiego i na Drodze Granicznej.
Warto dodać, że zgodnie z definicją, rondo to promieniście dochodzące drogi, które łączą się skrzyżowaniami z okalającą wyspę drogą jednokierunkową, umożliwiającą jazdę okólną. Taka konstrukcja ogranicza prędkość jazdy oraz zapewnia kierującym lepszą widoczność innych uczestników ruchu.