Realizacja Etapu I i Etapu III projektu zakupu autobusów o napędzie  hybrydowym w ramach konkursu RPO WSL na lata 2014-2020. Oś priorytetowa IV: Efektywność energetyczna, odnawialne źródła energii i gospodarka niskoemisyjna, Działanie 4.5, Poddziałanie 4.5.1 – Niskoemisyjny transport miejski oraz efektywne oświetlenie – ZIT – Etap II.

PKM Sp. z o. o. w Sosnowcu złożyła trzy wnioski na łączną wartość 46.807.800,00 zł, z przeznaczeniem na zakup w trzech etapach (Czyste niebo nad Zagłębiem – Zakup autobusów hybrydowych w PKM Sp. z o.o. w Sosnowcu – Etap I, Etap II, Etap III) 22 sztuk autobusów o napędzie  hybrydowym, tzw. „hybryd Plug-in”, czyli z możliwością ładowania magazynu energii elektrycznej z zewnątrz. Dwa z wyżej wskazanych wniosków (Etap I i Etap III) obejmujące łącznie zakup 16 sztuk autobusów  z napędem spalinowo-elektrycznym (hybrydowym), w tym 8 sztuk autobusów dwunastometrowych i 8 sztuk autobusów osiemnastometrowych, zostały w dniu 14.04.2021 r. wybrane do dofinansowania w ramach przedmiotowego konkursu, zgodnie z warunkami umowy autobusy zostały dostarczone do PKM, w chwili obecnej trwają odbiory techniczne pojazdów przed wprowadzeniem ich do eksploatacji.

W ramach Etapu II, który trafił na listę rezerwową, dofinansowanie obejmuje zakup sześciu dwunastometrowych autobusów hybrydowych. Warunkiem uruchomienia projektu jest deklaracja ze strony Spółki, że jest przygotowana organizacyjnie i zdoła zrealizować projekt przed upływem terminu warunkującego dofinansowanie przez UE, czyli do końca  października 2023r. Taka deklaracja została przez Spółkę złożona. Jeżeli postępowanie zakończy się przyznaniem środków Spółka wzbogaci się o kolejne 6 sztuk autobusów  z napędem spalinowo-elektrycznym (hybrydowym).

Pojazdy są wyposażone w klimatyzacje, ładowarki USB, Wi-Fi, elektroniczne tablice informacyjne i zapowiedzi głosowe oraz automatyczny system gaszenia pożaru. Nie zabraknie systemu zliczania pasażerów oraz kontroli trzeźwości kierowcy. Hybrydy również będą w odcieniu koloru żółtego, zgodnie ze standardami ZTM.

W pojazdach 12-metrowych będzie minimum 8, a w przegubowcach minimum 9 kamer. W każdym pojeździe przynajmniej pięć kamer będzie obserwowało wnętrze pojazdu, dwie kolejne będą obserwowały drogę przed i za pojazdem, a dwie bok autobusu. Szczególnie w autobusach 18-metrowych przydatne dla kierowców są kamery zewnętrzne boczne. Nowością w autobusach będzie specjalny system, który pozwoli na programowanie pojazdów w taki sposób, by w ścisłym centrum miasta autobusy korzystały wyłącznie z silnika elektrycznego. Program będzie działał automatycznie, kierowca nie będzie musiał nic włączać czy wyłączać.

Dzięki tym rozwiązaniom komunikacja publiczna staje się coraz bardziej bezpieczna, ekologiczna i komfortowa zarówno dla pasażerów, innych uczestników ruchu jak i całej przestrzeni miejskiej, w której transport jest realizowany.