W petycji, której treść opublikowano na stronie konstantynowskiego magistratu, jej autorzy zwracają m.in. uwagę, że planowany korytarz biegnie przez zabudowane domami osiedla i tereny przeznaczone do zabudowy jednorodzinnej. Jego realizacja spowoduje konieczność przesiedlenia się lokalnej społeczności. Przyczyni się również do utraty wartości przyległych działek. Podkreślają również, że proponowana trasa wchodzi w kolizję z budowaną właśnie drogą S14. Dlatego wnoszą o przywrócenie poprzedniego projektu przebiegu KDP w województwie łódzkim.

Jakubowski przyznaje, iż jest zaskoczony obecnymi planami przebiegu trasy Kolei Dużych Prędkości przez Konstantynów Łódzki. "Przedstawione 29 stycznia 2020 roku Strategiczne Studium Lokalizacyjne Inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego zostało przygotowane bez konsultacji z lokalnym samorządem i mieszkańcami miasta. Urząd Miejski w Konstantynowie Łódzkim nie był informowany i nie uczestniczył w żadnych pracach nad dokumentem" - napisano w petycji.

Burmistrz przygotował projekt uchwały wyrażającej sprzeciw dla przebiegu linii przez Konstantynów. Radni mają się nim zająć podczas sesji, która zaplanowana jest na 27 lutego.

Do 9 marca będzie natomiast trwać w Konstantynowie Łódzkim zbieranie podpisów pod petycją.

Linia Kolei Dużych Prędkości ma łączyć Poznań, Wrocław i Łódź z Centralnym Portem Komunikacyjnym oraz Warszawą. Tzw. południowy wariant przebiegu linii wykorzystuje istniejący korytarz, który  biegnie m.in. przez stacje Lublinek w pobliżu portu lotniczego. Spółka CPK planuje lotnisko na terenie gmin Baranów, Teresin i Wiskitki – między Warszawą i Łodzią.

jaw/ woj/