ZWRP
-
Związek województw apeluje o stabilne finansowanie ośrodków adopcyjnych
Związek Województw Rzeczypospolitej Polskiej (ZWRP) zaapelował do ministra finansów i gospodarki Andrzeja Domańskiego oraz minister rodziny, pracy i polityki społecznej Agnieszki Dziemianowicz-Bąk o zmianę sposobu finansowania kosztów prowadzenia ośrodków adopcyjnych.
-
Samorządy województw przeciwne zmianom w finansowaniu autobusowej komunikacji zastępczej
„Samorządy województw sprzeciwiają się obarczaniu ich kosztami autobusowej komunikacji zastępczej – poinformował Związek Województw RP. Samorządowcy zwrócili uwagę, że regiony już ponoszą koszty rekompensat dla przewoźników, zakupu i utrzymania taboru oraz rozwoju oferty kolejowej.
-
ZWRP proponuje zmiany w ustawie transportowej. Wśród postulatów ujednolicenie ulg
Związek Województw RP chce zmian w przygotowywanej przez Ministerstwo Infrastruktury ustawie o publicznym transporcie zbiorowym. Jedną z propozycji jest umożliwienie honorowania ulg kolejowych w komunikacji autobusowej. „Możemy to ograniczyć do biletów okresowych” – zaproponował Michał Tusk ze ZWRP.
-
Geblewicz: konsolidacja szpitali musi służyć pacjentom; potrzebna większa rola regionów
Konsolidacja placówek medycznych musi prowadzić do lepszego podziału zadań, profesjonalizacji zarządzania i poprawy dostępności świadczeń – uważa prezes Związku Województw RP Olgierd Geblewicz. Zdaniem marszałka woj. zachodniopomorskiego regiony powinny odgrywać większą rolę w organizacji systemu ochrony zdrowia.
-
Związek województw postuluje, by 15 proc. wpływów z opłaty turystycznej trafiało do regionów
Związek Województw RP postuluje włączenie samorządów województw do systemu podziału dochodów z opłaty turystycznej. ZWRP proponuje, aby 15 proc. wpływów trafiało do województw z przeznaczeniem na działalność regionalnych organizacji turystycznych.
-
ZWRP: Infrastruktura rowerowa powinna być integralną częścią mostów, wiaduktów i linii kolejowych
Infrastruktura rowerowa powinna być standardowo planowana jako część mostów, wiaduktów oraz innych obiektów inżynierskich w ciągu dróg krajowych i linii kolejowych. Potrzebny jest również jeden standard projektowania tej infrastruktury i jej jednolita ewidencja oraz regularne badania mobilności – podkreślili marszałkowie województw w stanowisku na ten temat.
