Jarocin: Projektują jarociński odcinek S11
27.12.2022
Aktualizacja: 29.12.2022, 06:44
-
Aktualności
Fot. Mapa
GDDKiA w Poznaniu złożyła wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla S11 Kórnik - Jarocin. W oparciu o kryteria środowiskowe, społeczne, ekonomiczne i techniczne został wskazany najkorzystniejszy wariant przebiegu przyszłej trasy, oznaczony jako wariant 4 (kolor granatowy).
O pierwszych dobrych wiadomościach napływających w sprawie budowy S-11 portal www.jarocin.pl informował już w ubiegłym tygodniu. - Oczekiwana przez mieszkańców budowa drogi krajowej S11 została ujęta w nowym Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych. To bardzo dobra wiadomość na podsumowanie 2022 roku – podkreślił burmistrz Jarocina, Adam Pawlicki. Wraz z podziękowaniami kierowanymi w liście do premiera RP Mateusza Morawieckiego burmistrz Adam Pawlicki, zadeklarował otwartość na współpracę, podkreślając, że Gminie Jarocin zależy na sprawnej realizacji tego ważnego zadania.
Jarociniaków ucieszyła informacja, że ruszył kolejny etap przygotowań do budowy 36-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S11 Kórnik - Jarocin. Generana Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła wniosek do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Poznaniu (RDOŚ) o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU). Efektem końcowym przeprowadzonego postępowania administracyjnego będzie zatwierdzenie przebiegu nowej drogi ekspresowej.
Zweryfikowana została dokumentacja projektowa, w tym również analiza wielokryterialna. W oparciu o kryteria środowiskowe, społeczne, ekonomiczne i techniczne został wskazany najkorzystniejszy wariant przebiegu przyszłej trasy, oznaczony jako wariant 4 (kolor granatowy). We wniosku o uzyskanie decyzji środowiskowej skierowanym do RDOŚ GDDKiA wskazała go jako preferowany.
W preferowanym rozwiązaniu trasa ma długość 36,6 km i przebiega przez powiat poznański - gmina Kórnik, powiat średzki - gminy Środa Wielkopolska, Zaniemyśl, Krzykosy i Nowe Miasto nad Wartą oraz powiat jarociński - gminę Jarocin. Przyszła trasa będzie posiadała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę, a dostępność do niej będzie możliwa poprzez projektowane węzły drogowe Środa Wielkopolska, Miłosław, Nowe Miasto oraz istniejące - Kórnik Południe oraz Mieszków.
Długość przyszłej S11 w woj. wielkopolskim to ponad 350 km, z czego obecnie funkcjonuje pięć odcinków o łącznej długości ok. 80 km (cztery w okolicy Poznania łączące się z A2 oraz trzy obwodnice: Jarocina, Ostrowa Wielkopolskiego i Kępna). Dla pozostałej części trasy, podzielonej na siedem odcinków, GDDKiA prowadzi prace przygotowawcze. Dla odcinka Oborniki - Poznań wraz z obwodnicą Obornik Generalna Dyrekcja uzyskała już DŚU, a dla trzech: Szczecinek - Piła, Ujście - Oborniki oraz Ostrów Wielkopolski - Kępno jest w trakcie uzyskiwania decyzji. Dla kolejnych trzech (Piła - Ujście, Kórnik - Jarocin, Jarocin - Ostrów Wielkopolski) wnioski o wydanie DŚU GDDKiA planuje złożyć w najbliższym czasie.
Źródło: materiały nadsyłane przez jednostki samorządu terytorialnego. Za treść tych informacji PAP S.A. nie ponosi jakiejkolwiek odpowiedzialności.Wszelkie materiały (w szczególności depesze agencyjne, zdjęcia, grafiki, filmy) zamieszczone w niniejszym Portalu chronione są przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Materiały te mogą być wykorzystywane wyłącznie na postawie stosownych umów licencyjnych. Jakiekolwiek ich wykorzystywanie przez użytkowników Portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, bez ważnej umowy licencyjnej jest zabronione.
