
Tylko w Warszawie i Krakowie budowa metra lub jego lżejszej odmiany może być uzasadniona – wynika z raportu Centrum Unijnych Projektów Transportowych. W pozostałych dużych miastach eksperci zalecają rozwój kolei aglomeracyjnych oraz linii tramwajowych i autobusowych.

W Dzienniku Ustaw opublikowano tekst jednolity ustawy o publicznym transporcie zbiorowym uwzględniający zmiany wprowadzone w regulacji na przestrzeni ostatnich kilkunastu miesięcy.

Ministerstwo Klimatu i Środowiska planuje uruchomić na przełomie 2026 i 2027 roku program Czysty Transport Publiczny. „Chcemy, żeby te środki i dostęp do nich był możliwie w jak najwyższej kwocie” – przekazał w Sejmie przedstawiciel resortu.

Powrót do projektu ustawy ws. walki z wykluczeniem komunikacyjnym jest konieczny - ocenił w we wtorek podczas Forum Ekonomicznego w Karpaczu wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.

Prezydent Karol Nawrocki odmówił podpisania ustawy, która miała walczyć z wykluczeniem komunikacyjnym, wprowadzając m.in. obowiązek zapewnienia komunikacji zbiorowej w województwach, powiatach i gminach. W ocenie ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka, decyzja prezydenta zablokowała dostęp do transportu autobusowego mieszkańcom wsi i małych miejscowości.

Przyjęty przez rząd projekt zmian w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym, choć ma walczyć z wykluczeniem komunikacyjnym, budzi zastrzeżenia organizatorów transportu miejskiego i aglomeracyjnego. Prezes IGKM Dorota Rondtke ostrzegła przed „dezintegracją przewozów” oraz narzucaniem samorządom kosztownych obowiązków bez zapewnienia adekwatnego finansowania.