Jak wskazano w informacji, decyzje samorządów stanowią poparcie dla utworzenia nowej struktury. Zgodnie z ustawą o związku metropolitalnym w województwie pomorskim pozytywną opinię musi wyrazić co najmniej 70 proc. jednostek samorządu terytorialnego objętych wnioskiem (minimum 43 z 61 samorządów).

Kolejnym etapem procedury ma być podjęcie przez Radę Miasta Gdańska uchwały dotyczącej utworzenia związku metropolitalnego podczas październikowej sesji.

Następnie przygotowany i złożony zostanie wniosek, który trafi za pośrednictwem wojewody pomorskiego do ministra właściwego do spraw administracji publicznej. Ostateczną decyzję o utworzeniu związku w drodze rozporządzenia podejmie Rada Ministrów.

Cytowany w komunikacie prezes zarządu OMGGS Michał Glaser zaznaczył, że podjęcie uchwał przez każdą z 61 jednostek jest konkretnym dowodem na współpracę ponad podziałami.

„Każda z 61 jednostek samorządu terytorialnego podjęła uchwałę dotyczącą przystąpienia do związku metropolitalnego, bo każda widzi w metropolii szansę na lepszą współpracę i skuteczniejsze rozwiązywanie zadań, które nie kończą się na granicach jednej gminy czy powiatu. To ważne dopełnienie wielu lat wspólnej pracy i jednocześnie początek nowego etapu” – stwierdził Glaser.

Podpisana na początku lipca przez prezydenta Karola Nawrockiego ustawa wprowadza podstawę prawną do utworzenia związku metropolitalnego w województwie pomorskim. Ustawa nie tworzy nowego szczebla samorządu ani nie zmienia granic gmin czy powiatów; ma być „strukturą zarządczo-koordynacyjną».

Ustawa nowelizuje także ustawę z marca 2017 r. o związku metropolitalnym w województwie śląskim oraz przepisy wybranych ustaw sektorowych w celu zapewnienia funkcjonowania śląskiego i pomorskiego związku metropolitalnego.

O ustanowienie formalnej metropolii na Pomorzu od lat zabiegali przedstawiciele samorządów należących do Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot. Podkreślali oni, że powołanie metropolii ma być szansą nie tylko dla największych miast, ale także dla mniejszych miejscowości i gmin wiejskich.

Ich zdaniem ustawa pozwoli skuteczniej pozyskiwać i wykorzystywać środki na rozwój Pomorza. Ustawa przewiduje stabilne finansowanie metropolii, które docelowo mogłoby wynosić około pół miliarda złotych rocznie.

Według samorządowców dodatkowe środki dla Pomorza pozwolą m.in. na zakup autobusów, tramwajów, trolejbusów i pociągów, tworzenie nowych połączeń oraz koordynację inwestycji transportowych. Za inwestycjami w transport ma iść poprawa dostępności do usług zdrowotnych, szkół, uczelni, instytucji kultury i miejsc pracy.

dsok/ mam/