„Dotrzymujemy słowa i realizujemy inwestycje, które zapowiedzieliśmy. Autostrada A2 między Warszawą a Łodzią zostanie poszerzona o jeden pas ruchu w każdą stronę. To szczególnie ważne w kontekście spodziewanego dalszego wzrostu ruchu na tej drodze. Zastosujemy tu także nowatorskie rozwiązania proekologiczne” — powiedział Rafał Weber, wiceminister infrastruktury.

Zadaniem wykonawcy będzie przygotowanie dokumentacji oraz uzyskanie wymaganych decyzji i zezwoleń w ciągu 18 miesięcy od podpisania umowy. Jej zakres obejmuje ponadto opracowanie rozwiązań, których celem będzie uzyskanie po modernizacji samowystarczalności energetycznej trasy, bo wszystkie instalacje związane z drogą (m.in. oświetlenie, stacje meteo) mają być zasilane z odnawialnych źródeł energii.

Wykonawca dokumentacji ma także przeprowadzić szczegółową analizę ekonomiczną uwzględniającą koszty budowy, eksploatacji oraz utrzymania, w tym także magazynów energii, a w projekcie mają zostać wskazane optymalne miejsca umiejscowienia instalacji oraz ich układ. GDDKiA chce, by rozwiązania zastosowane na wyznaczonym do przebudowy odcinku autostrady A2 stanowiły wzór, który będzie można zastosować przy budowie lub rozbudowie innych odcinków dróg przez nią zarządzanych.

Generalna Dyrekcja szacuję, że rozbudowa autostrady A2 między Łodzią i Warszawą będzie jednym z najtrudniejszych i najbardziej skomplikowanych zadań, bo wszystkie prace budowlane będą prowadzone przy odbywającym się ruchu pojazdów. W związku z tym konieczne jest opracowanie organizacji ruchu, w ramach której przez cały czas trwania budowy dla każdego z kierunków mają być dostępne po dwa pasy.

Dodatkowo rozpoczęcie prac będzie wymagało koordynacji z innymi robotami, które mają wpływ na ruch odbywający się po autostradzie A2 między Warszawą i Łodzią, chodzi przede wszystkim o budowę odcinka drogi ekspresowej S7 Płońsk – Czosnów.

Wybudowana przed ponad dekadą autostrada między Łodzią i Warszawą t jest jednym z najbardziej zatłoczonych odcinków dróg w Polsce. Średni ruch dobowy między Łodzią i Warszawą waha się od ponad 50 tys. do blisko 100 tys. pojazdów. Ogłoszenie przetargu na wyłonienie wykonawcy rozbudowy A2 i podpisanie z nim umowy GDDKiA zaplanowała na 2025 r.

rkj/