Centralny Port Komunikacyjny przedstawił plany rozwoju linii kolejowych na Podkarpaciu w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej i Zintegrowanej Sieci Kolejowej.

Zgodnie z informacją, plan zakłada budowę ponad 200 km nowych linii kolejowych, które mają poprawić dostępność transportu kolejowego w regionie i skrócić czas podróży do najważniejszych ośrodków w kraju.

Jednym z kluczowych elementów sieci kolejowej w południowo-wschodniej Polsce jest linia prowadząca ze Słowacji przez Rzeszów i Lublin w kierunku Warszawy, a także dalej na północ do Białegostoku oraz państw bałtyckich: Litwy, Łotwy i Estonii.

„Z Rzeszowa do stolicy podróż skróci się do dwóch godzin, a przejazd z Rzeszowa do Lublina potrwa godzinę. Przebieg linii wybrany do realizacji zakłada zwiększenie dostępności komunikacyjnej, która jest dla regionu położonego w południowo-wschodniej części Polski niezwykle istotna – powiedział Maciej Kaczorek, członek zarządu PKP PLK – dyrektor ds. strategii i rozwoju.

Rozwój Zintegrowanej Sieci Kolejowej zakłada też stworzenie szybszych połączeń między wszystkimi miastami Podkarpacia a Krakowem. Dodatkowo uzupełnienie sieci o odcinek Stalowa Wola-Sandomierz pozwoli stworzyć szybkie i bezpośrednie połączenia Stalowej Woli, Tarnobrzega i Mielca z Krakowem oraz Tarnowem. 

Podróże z Podkarpacia w kierunku północnym i północno-zachodnim mają z kolei usprawnić trasy Rzeszów - Kolbuszowa - Mielec oraz Rzeszów - Kolbuszowa - Tarnobrzeg. CPK chce, by przejazd między Mielcem a Rzeszowem nie przekraczał 30 minut.

Plan zakłada też rozwój połączeń regionalnych, z pociągami kursującymi co dwie godziny, a na najważniejszych trasach co 30-60 minut. Szybsze połączenia z Rzeszowem mają uzyskać Krosno i Sanok, a miasta północnego Podkarpacia, m.in. Mielec, Tarnobrzeg i Stalowa Wola, zostaną lepiej skomunikowane.

W połączeniach dalekobieżnych przewidziano z kolei pociągi ekspresowe do Krakowa, Katowic i Wrocławia co godzinę. Rozwinięte mają zostać również połączenia z Warszawą, Łodzią i Lublinem. Na trasie Rzeszów - Stalowa Wola - Lublin - Warszawa pociągi mają początkowo kursować co cztery godziny, z możliwością zwiększenia częstotliwości w przyszłości.

Spółka CPK należy w 100 proc. do Skarbu Państwa; odpowiada za przygotowanie inwestycji Port Polska, w ramach której ma powstać m.in. system Kolei Dużych Prędkości. Według harmonogramu do końca 2032 r. ma zostać oddany do użytku odcinek KDP między Łodzią i Warszawą o długości ok. 130 km, a do 2035 r. zostaną zrealizowane fragmenty trasy z Łodzi do Poznania i Wrocławia. Pociągi kursujące na tych odcinkach będą mogły jeździć z prędkością 320 km/h. W ramach programu ma też powstać centralne lotnisko zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią. Port lotniczy wraz z pierwszym odcinkiem KDP ma zostać oddany do użytku w 2032 r.

mc/