Wiceminister infrastruktury udzielił obszernej odpowiedzi na interpelację posła Borysa Budki (KO) w sprawie Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Parlamentarzysta dopytywał w niej m.in. o możliwość zwiększenia dopłaty do 1 wozokilometra do kwoty 8 zł oraz wydłużenia do 10 lat okresu, na który zawierane są umowy o dopłaty z funduszu.  

W odpowiedzi wiceminister przypomniał, że z inicjatywy resortu infrastruktury – od 1 kwietnia 2020 r. do 31 grudnia 2020 r. – zwiększono kwotę dopłaty z Funduszu do 1 wozokilometra z kwoty nie wyższej niż 1,00 zł do kwoty nie wyższej niż 3,00 zł. Jednocześnie w ramach przepisów tzw. „Tarczy Antykryzysowej” wydłużono obowiązywanie zwiększonej kwoty ww. dopłaty na poziomie nie wyższym niż 3,00 zł do 1 wozokilometra do końca 2021 r. 

Weber zaznaczył, że ministerstwo planuje przedłużenie obowiązywania zwiększonej kwoty dopłaty w kolejnych latach. Wskazał przy tym, że koszty wozokilometra dla poszczególnych linii komunikacyjnych są zróżnicowane i zależne od wielu czynników. 

Wiceminister zauważył, że szacując wysokość dopłat resort infrastruktury posługiwał się danymi od organizatorów publicznego transportu zbiorowego.

„Na tej podstawie przygotowane zostało zestawienie, z którego wynika, że stawki za wozokilometr kształtują się od 1,20 zł w województwie świętokrzyskim do 10,97 zł w województwie małopolskim. Średnia stawka w kraju wynosi 4,16 zł, mediana zaś 4,0 zł za wozokilometr. W tym kontekście, w mojej opinii, nie wydaje się zasadne zwiększenie kwoty dopłaty z Funduszu do kwoty 8,00 zł., gdyż obecnie obowiązująca kwota wsparcia jest na odpowiednio wysokim poziomie i umożliwia samorządom organizowanie autobusowego transportu zbiorowego na swoim obszarze” – wyjaśnił Weber.

Wiceminister dodał też, że w ramach obecnie prowadzonych prac legislacyjnych nad projektem ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw, ministerstwo przewiduje wydłużenie okresu, na który zawierane są umowy o dopłaty z Funduszu.

Zaznaczył przy tym, że umowy o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego podpisywane przez organizatorów z operatorami mogą być zawierane na czas nie dłuższy niż 10 lat.

Jednocześnie wiceminister poinformował, że ministerstwo infrastruktury obserwuje stale rosnące zainteresowanie organizatorów publicznego transportu zbiorowego tym programem. W ramach przeprowadzonych do tej pory naborów wniosków o objęcie w 2021 roku dopłatą z Funduszu, dopłatą objęto 3 995 linii komunikacyjnych, a wnioskowana przez organizatorów kwota dopłaty przekroczyła 432,7 mln zł. 

mp/