W Polsce od początku roku udostępniono kierowcom ok. 267 km nowych dróg szybkiego ruchu – poinformowała GDDKiA. Dyrekcja dodała, że w użyciu jest obecnie ponad 5115 km takich tras: ok. 1849 km autostrad i ponad 3266 km dróg ekspresowych.
Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych i Autostrad poinformowała, że w 2023 roku oddała do ruchu 266,5 km nowych tras szybkiego ruchu w tym ok. 50 km autostrad (A18 granica państwa – Żary 11,7 km; A18 Iłowa – gr. woj. lubuskiego i dolnośląskiego 16,2 km; A18 od granicy woj. lubuskiego i dolnośląskiego do Golnic - 21,5 km), blisko 199 km dróg ekspresowych ( S3 Kamienna Góra Północ – Lubawka - ok. 15,3 km; S6 obwodnica Sianowa - ok. 5,5 km; S7 Lesznowola – Tarczyn Północ - 14,8 km oraz 2,3 km w obrębie węzła Tarczyn; S7 Moczydło – Miechów - 18,7 km; S11 Koszalin Zachód – Zegrze Pomorskie - 16,9 km; S11 Zegrze Pomorskie – Kłanino - 19,3 km; S11 Kłanino – Bobolice - 11,6 km - S11 obwodnica Olesna - 24,8 km; S14 Aleksandrów Łódzki – Słowik - 14,5 km; S17 obwodnica Tomaszowa Lubelskiego – II jezdnia - 5,4 km; S61 Ełk Południe – Kalinowo - 22,9 km; S61 Podborze – Śniadowo - 19,5 km; S61 Łomża Zachód – Łomża Południe - 7,2 km) oraz ponad 18 km obwodnic ( DK13 obwodnica Warzymic i Przecławia - 4,2 km; DK28 obwodnica Chełmca - 1,4 km oraz DK45 obwodnica Praszki - 12,8 km).
GDDKiA przypomniała, że przed długim majowym weekendem została udostępniona trasa główna trasy S7 między Lesznowolą i Tarczynem; od początku września dwujezdniową drogą można dotrzeć z węzła Warszawa Lotnisko do Miechowa w woj. Małopolskim, a do końca października do ruchu ma zostać oddany węzeł Tarczyn Północ. Zaznaczyła, że do zakończenia szybkiej trasy od Warszawy do Krakowa brakuje jeszcze dwóch odcinków w Małopolsce.
„W przyszłym roku udostępnimy kolejne 5 km do węzła Szczepanowice i funkcjonującej już S7 do Widomej, a z końcem roku dojedziemy nową trasą do Krakowa i północnej obwodnicy miasta w ciągu S52. Gotowy jest już jej 3-kilometrowy fragment Węgrzce – Batowice, który planowaliśmy oddać w tym roku do ruchu, jednak po rozmowach z władzami Krakowa odstąpiliśmy od tego zamiaru. Głównym powodem jest wyczerpana przepustowość dróg lokalnych na osiedlu Piastów, które nie przejęłyby dodatkowego ruchu” – napisała GDDKiA.
Dodała, że obwodnica wokół Łodzi została domknięta od zachodu przez oddany niedawno odcinek w ciągu S14 pomiędzy Aleksandrowem Łódzkim i Słowikiem.
Dyrekcja przypomniała, że do użytku zostały także oddane dwa fragmenty ekspresówki S11 – blisko 48 km - od Koszalina do Bobolic oraz blisko 25-kilometrowa obwodnica Olesna.
Podkreśliła, że w tym roku do ruchu zostało oddane blisko 50 km trasy Via Baltica (drogi ekspresowej S61), a do jej ukończenia brakuje ok. 12-kilometrowego odcinka na zachód od Łomży, który ma być oddany w przyszłym roku. Zgodnie z planem, po ukończeniu trasa Via Baltica ma m.in. przejąć ruch samochodów ciężarowych do Litwy, Łotwy, Estonii i Finlandii.
W tym roku została też zakończona budowa trasy DK18 na zachodzie Polski od granicy z Niemcami w Olszynie do Golnic w woj. dolnośląskim (ok. 70 km), która stała się pełnoprawną autostradą A18.
Dyrekcja podała również, że kierowcy mogą też juz korzystać z przygranicznego odcinka ekspresówki S3 od Kamiennej Góry do Lubawki (15 km). Dodała, że brakujący 3-kilometrowy fragment od węzła Lubawka do granicy państwa ma zostać oddany do ruchu po zakończeniu prac po stronie czeskiej, co według zapowiedzi czeskich władz ma nastąpić w 2025 r.
rkj/