KPRM podała, że projektowana uchwała autorstwa resoru infrastruktury zakłada zwiększenie rekompensaty za realizację kolejowych przewozów pasażerskich należnej PKP Intercity na podstawie umowy o ok. 8 mld zł. Dodała, że w kwocie zwiększenia ujęte zostały kwoty wypłacone i zagwarantowane do wypłaty w latach 2021–2023 w wysokości ok. 1,3 mld zł oraz dodatkowe środki finansowe na lata 2024–2030 w wysokości ok. 6,8 mld zł przy założeniu, że dodatkowe środki na 2024 r. w wysokości 603 mln zł zostaną wypłacone z rezerwy celowej budżetu państwa zgodnie z ustaleniami między ministerstwem infrastruktury i ministerstwem finansów.

„Zwiększenie dofinansowania międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozów pasażerskich w latach 2024–2030 pozwoli na utrzymanie oraz poprawę dostępności komunikacyjnej regionów przez zapewnienie i rozwój siatki dalekobieżnych połączeń kolejowych łączących wszystkie regiony kraju, jak również minimalizację wykluczenia komunikacyjnego w transporcie kolejowym” – napisano w opisie projektu uchwały RM.

W informacje o przyczynach i potrzebie wprowadzenia rozwiązań planowanych w projekcie napisano, że środki finansowe zabezpieczone w ramach umowy ramowej o świadczenie usług publicznych w zakresie międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozów pasażerskich, zawartej w grudniu 2020 r. między Ministrem Infrastruktury a PKP Intercity są niewystarczające na lata 2024–2030.

„W ramach prowadzonych w 2020 r. prac nad obecnie obowiązującą umową ramową opierano się na dostępnych wówczas prognozach makroekonomicznych publikowanych przez Narodowy Bank Polski i Ministerstwo Finansów. W związku z bieżącymi wskaźnikami makroekonomicznymi szacunki z 2020 r. okazały się zbyt optymistyczne i nie odpowiadają aktualnemu zapotrzebowaniu na rekompensatę. (…) Trudna sytuacja gospodarcza, szok inflacyjny i energetyczny wywołane pandemią i wojną w Ukrainie spowodowały, że dotychczasowa szacowana kwota rekompensaty w ramach umowy ramowej nie pokrywa całkowitego deficytu generowanego przez międzywojewódzkie i międzynarodowe kolejowe przewozy pasażerskie uruchamiane na zasadach publicznego transportu zbiorowego” – czytamy w projekcie.

Dodatkowo w projektowanej uchwale wyjaśniono, że zwiększenie rekompensaty dla PKP Intercity ma zagwarantować pasażerom „stabilność oferty przewozowej w międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozach pasażerskich” oraz „poprawę jakości usług przewozowych wykonywanych nowym i zmodernizowanym taborem”.

rkj/