Elektryczne zespoły trakcyjne typu FLIRT dla Kolei Mazowieckich to pojazdy o lekkiej, aluminiowej konstrukcji. Podczas ich projektowania inżynierowie Stadlera położyli szczególny nacisk na niskie zużycie energii oraz możliwie łatwą obsługę. Jednoprzestrzenne składy mają przestronne strefy wejścia umożliwiające szybką wymianę pasażerów. Są też łatwo dostępne dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich, z rowerami i wózkami dziecięcymi.

Składy wyposażono w wydajną klimatyzację, monitoring zewnętrzny i wewnętrzny, system informacji wizualno-dźwiękowej oraz bezprzewodowy dostęp do internetu. Bezpieczeństwo na pokładzie zapewniają podróżnym między innymi defibrylatory oraz interkomy umożliwiające kontakt pasażera z maszynistą w sytuacji awaryjnej. Pięcioczłonowe pojazdy mieszczą 590 osób, w tym 269 na miejscach siedzących. Poruszają się z prędkością maksymalną 160 km/h.

„Zakończyliśmy realizację tego jakże ważnego dla naszej Spółki i całego regionu kontraktu. Jest to wielki sukces i powód do dumy. Liczymy na to, że wszystkie odebrane pojazdy zachęcą podróżnych do korzystania z tego właśnie środka transportu, także dlatego, że jest on najbardziej ekologiczny. Ponadto, jako drugi największy przewoźnik pasażerski w kraju, nie zwalniamy tempa. Przed nami kolejne inwestycje i nowe przetargi. Naszym celem jest ciągły rozwój oraz polepszanie warunków podróży koleją” – podsumował Czesław Sulima, Członek Zarządu, Dyrektor Eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.

W parku taborowym KM są już wszystkie zamówione nowoczesne, pięcioczłonowe pojazdy serii ER160 FLIRT produkcji Stadlera. Wartość tego rekordowego zamówienia to ponad 2 mld zł, dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 wyniosło niemal 727 mln zł, a dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego 2014-2020 96 mln zł.

mam/