Ponad 500 mln zł ma kosztować program rozwoju ekologicznej komunikacji miejskiej w Lublinie, na który samorząd chce uzyskać dofinansowanie z funduszy unijnych.

Planuje zakupić 132 nowe pojazdy, trolejbusy oraz autobusy elektryczne i hybrydowe.

Prezydent Lublina Krzysztof Żuk podkreślił, że dzięki funduszom unijnym uzyskanym dotychczas, system komunikacji miejskiej został już znacznie unowocześniony, m.in. przez rozbudowę trakcji trolejbusowej i zakup 70 nowych trolejbusów.

„Dziś mamy jedną z najnowocześniejszych komunikacji miejskich w Polsce, stworzono fundamenty pod dalszy rozwój nowoczesnego, zrównoważonego transportu. Sieć trolejbusowa pozwala świadczyć usługi taniej, w sposób przyjazny dla środowiska, a trolejbusy spełniają wysokie standardy, których oczekują mieszkańcy” – powiedział Żuk w czwartek na konferencji prasowej.

„W nowej perspektywie finansowej z programu Polska Wschodnia chcemy uzyskać 500 mln zł wsparcia, tym razem dla zeroemisyjnego transportu. Będziemy kupowali trolejbusy, autobusy elektryczne” - dodał prezydent Lublina.

Modernizacja transportu miejskiego w Lublinie uznana została za projekt kluczowy w Programie Operacyjnym Polska Wschodnia na lata 2014-2020, co oznacza, że miasto nie będzie musiało startować w konkursie, aby otrzymać wsparcie. Dotacja może sięgnąć 85 proc. kosztów.

W planach jest m.in. zakup 32 autobusów elektrycznych, w tej sprawie urzędnicy prowadzą tzw. dialog techniczny z dostawcami, aby przygotować się do ogłoszenia przetargu – poinformował dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego Grzegorz Malec.

„Zamierzamy zakupić łącznie 132 pojazdy. Co do kolejnych 45 pojazdów zastanawiamy się jeszcze, czy to będą autobusy elektryczne czy hybrydowe” – dodał Malec.

Rozbudowa transportu trolejbusowego – zdaniem Malca – jest dobrym kierunkiem rozwoju, ponieważ są to pojazdy przyjazne dla środowiska i tanie w eksploatacji. Na świecie jest około 300 systemów trolejbusowych, w Europie - 150, a w Polsce – trzy, w Lublinie, Gdyni i Tychach. „Mamy obecnie w Lublinie największy i najnowocześniejszy system trolejbusowy w Polsce” – podkreślił Malec.

Zakończony już główny projekt modernizacji lubelskiej komunikacji miejskiej, który kosztował 463 mln zł, przyniósł podwojenie długości trakcji trolejbusowej. Powstało 27 km nowej sieci, zakupiono 70 trolejbusów, w tym 12 przegubowych, zbudowano nową zajezdnię dla tych pojazdów. Miasto kupiło też 100 nowych autobusów.

Obecnie po Lublinie na 10 liniach jeździ blisko sto trolejbusów; przewożą on około jednej czwartej wszystkich pasażerów.

CSI PAP