Ogłoszony w piątek przez Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej konkurs „Bezpieczny pieszy – doposażenie przejść dla pieszych i doposażenie szkół w zakresie edukacji komunikacyjnej” jest organizowany dla gmin, gminnych samorządowych jednostek organizacyjnych oraz gminnych osób prawnych. Maksymalny poziom dofinansowania UE na poziomie projektu wynosi 85 proc. wydatków kwalifikowanych, zaś maksymalna wartość dofinansowania to 457 550,00 złotych, co stanowi równowartości kwoty 100 tys. euro wg. oficjalnego kursu aktualnego na dzień ogłoszenia konkursu.

Gminy będą mogły otrzymać unijne dofinansowanie na poprawę bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych w miejscach o największej liczbie wypadków oraz w okolicy budynków publicznych, takich jak szkoły, przychodnie zdrowia czy dworce. Będą również pieniądze na edukację dzieci.

„W tych nadzwyczajnych okolicznościach spowodowanych wojną u naszych wschodnich sąsiadów jeszcze bardziej dostrzegamy potrzebę dbania o bezpieczeństwo w życiu codziennym. Mimo budzącej niepokój sytuacji w związku z atakiem Rosji na Ukrainę i konieczności niesienia pomoc potrzebującym, musimy też dbać o dalszy rozwój Polski i zapewnienie bezpieczeństwa mieszkańcom naszego kraju. Dobrym sposobem jest zmiana mentalności i nawyków użytkowników dróg – zarówno kierowców, jak i pieszych. Niezmotoryzowanych uczestników ruchu drogowego chcemy przede wszystkim edukować. Promowanie właściwych nawyków i zachowań na drodze jest konieczne – i to już od najmłodszych lat”– mówi minister funduszy i polityki regionalnej Grzegorz Puda.

Łączna pula pieniędzy z Funduszy Unijnych Programu Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ) na dofinansowanie projektów to około 100 mln zł. Samorządy będą mogły otrzymać te środki na doposażenie przejść dla pieszych, a także wprowadzenie w szkołach edukacji komunikacyjnej.

Bezpieczeństwo ruchu drogowego jest jednym z priorytetów Programu Infrastruktura i Środowisko. W POIiŚ prowadzone są różnego rodzaju szkolenia i kampanie, które mają na celu zmianę społecznych zachowań i świadomości ludzi w kontekście bezpieczeństwa na drodze.

„Liczymy, że połączenie działań edukacyjnych z doposażeniem lub budową nowych przejść dla pieszych przyczyni się do kompleksowej poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach” – mówi wiceminister Waldemar Buda.

Wnioski o dofinansowanie projektów będzie przyjmowało Centrum Unijnych Projektów Transportowych od 31 marca do 30 kwietnia tego roku.

Dofinansowanie mogą uzyskać projekty dotyczące wyznaczenia, wyniesienia i doposażenia przejść dla pieszych w urządzenia lub obiekty zwiększające bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz doposażenia szkół w narzędzia edukacyjne z zakresu ruchu drogowego.

Przedmiotem dofinansowania mogą być wyłącznie:

a) Wyznaczanie przejść dla pieszych, oznakowanie (bezinwestycyjne)

b) Wyniesienie przejścia dla pieszych lub/i przejazdu dla rowerzystów – celem poprawy widoczności pieszych lub rowerzystów i wymuszenia zmniejszenia prędkości pojazdów zbliżających się do przejścia lub przejazdu;

c) Azyl dla pieszych – celem poprawy bezpieczeństwa pieszych poprzez zapewnienie bezpiecznej strefy oczekiwania i skrócenia odcinka przejścia przez jezdnię;

d) Ogrodzenie/balustrada – jako zabezpieczania powierzchni przeznaczonych dla pieszych i rowerzystów;

e) Próg wyspowy, płytowy, listwowy – ograniczający prędkość pojazdów na drogach;

f) Wyświetlacz prędkości – w celu uspokojenia ruchu na newralgicznych odcinkach dróg, np. przy przejściach przez miejscowości, przed przejściami dla pieszych, przejazdami dla rowerzystów lub ostrymi zakrętami;

g) Wyświetlacz czasu (tzw. „sekundnik”) – dla pieszych lub rowerzystów – sygnalizatory akustyczne i wibracyjne na przejściach dla pieszych - zwiększające bezpieczeństwo osób z niepełnosprawnościami wzroku lub słuchu.

h) Miasteczko rowerowe stacjonarne – czyli kompleks obiektów przeznaczonych do nauki przepisów ruchu drogowego i praktycznego szkolenia w zakresie ruchu pieszych oraz przede wszystkim do nauki jazdy na rowerze;

i) Miasteczko rowerowe mobilne – j.w w wersji mobilnej;

j) Miasteczko ruchu drogowego;

k) Symulator roweru (z wymiennym modułem: UTO, hulajnoga elektryczna) – urządzenie przeznaczone do użytkowania w placówkach;

l) Trenażer czasu reakcji - urządzenie przeznaczone do sprawdzania i podnoszenia sprawności w zakresie czasu reakcji na bodźce świetlne i obserwację otoczenia;

m) Symulator zderzenia (zasady działania pasów 3 punktowych i innych urządzeń zabezpieczających dzieci) – symulator pozoruje uderzenie czołowe pojazdu w stałą, nieruchomą przeszkodę z prędkością 6-10 km/h;

n) Symulator przejścia dla pieszych – urządzenie przeznaczone do użytkowania w placówkach szkolących dla dzieci w wieku wczesnoszkolnym w zakresie bezpiecznego korzystania z przejścia dla pieszych.

o) Koszty montażu

p) Gwarancje dla zakupionego sprzętu (gwarancja powinna obejmować okres trwałości projektu tj. co najmniej 5 lat od chwili zakupu)

q) Koszty zarządzania projektem – wydatki osobowe do 1% kosztów bezpośrednich (zadań w ramach Projektu)

r) Działania informacyjno-promocyjne realizowane siłami własnymi

Zakres od a) do g) jest kwalifikowalny pod warunkiem doposażenia lub wyznaczenia/ wyniesienia przejścia dla pieszych na drodze mającej status drogi publicznej (klasy GP, G, Z, L, D)

Więcej informacji na temat konkursu, w tym komplet dokumentów do pobrania, jest dostępnych na stronie internetowej Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

Regulamin konkursu jest dostępny w formie załącznika pod tym tekstem.

mam/