Jest umowa na przygotowanie projektu przebudowy ok. 7 km odcinka Zakopianki między Nowym Targiem a Szaflarami – poinformowała w piątek GDDKiA. Zgodnie z wartą 3,75 mln zł umową, wykonawca projektu musi też uzyskać dla modernizowanej trasy decyzję środowiskową – na wszystko ma maksymalnie 32 miesiące.
Zakopianka (DK 47) od Nowego Targu do Szaflar po przebudowie ma biec w obecnym śladzie i ma mieć znacznie zwiększoną przepustowość dla ruchu pojazdów - tam, gdzie będzie to możliwe mają powstać dodatkowe pasy ruchu. Poza tym planowana jest tu także rozbudowa skrzyżowań, przebudowa zjazdów i wybudowanie ok. 1200 metrów chodnika. Opracowanie dokładnego zakresu przebudowy będzie zadaniem wyłonionego przez GDDKiA wykonawcy.
Droga z Nowego Targu do Szaflar to główna trasa do Zakopanego – według statystyk – ruch samochodów osobowych między 2015 a 2021 rokiem zwiększył się tam o 45 proc. do średnio ponad 22 tysięcy pojazdów na dobę, a ruch samochodów ciężarowych w tym okresie czasu zwiększył się o ponad 70 proc., do średnio 2,3 tys. ciężarówek na dobę.
Zgodnie z planem, w 2024 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma oddać do ruchu odcinek Zakopianki z Rdzawki do Nowego Targu. Po zakończeniu inwestycji na tym fragmencie trasy, drogą dwujezdniową, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku będzie cały odcinek między Krakowem a Nowym Targiem.
Dla odcinka DK 47 od Szaflar do ronda w Zakopanem od stycznia br. jest już podpisana z wykonawcą umowa na opracowanie dokumentacji projektowej.
rkj/