Informacja resortu ma związek z poselską interpelacją Mariusza Krystiana w sprawie uregulowania zasad parkowania hulajnóg elektrycznych. Poseł zwrócił uwagę, że od kilku lat w miastach nasila się zjawisko niewłaściwego pozostawiania hulajnóg na chodnikach, a „obowiązujące przepisy okazują się nieskuteczne”.

„Porzucane w przypadkowych miejscach e-hulajnogi powodują nieład w przestrzeni miejskiej i stanowią ogromne niebezpieczeństwo dla bezpieczeństwa i zdrowia pieszych, a w szczególności dla seniorów, rodziców z małymi dziećmi, osób niewidomych czy poruszających się na wózkach inwalidzkich” – wyjaśnił poseł.

W odpowiedzi wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec wyjaśnił, że zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym postój roweru, hulajnogi elektrycznej lub urządzenia transportu osobistego na drodze dla pieszych jest dopuszczalny wyłącznie w miejscu do tego przeznaczonym. Dodał,  że w razie braku takiego miejsca hulajnogę lub rower można postawić jak najbliżej zewnętrznej krawędzi drogi dla pieszych najbardziej oddalonej od jezdni i równolegle do tej krawędzi. Można to zrobić tylko wtedy, gdy szerokość chodnika nie jest mniejsza niż 1,5 m i postój nie utrudnia ruchu pieszych.

Wiceminister podkreślił, że za pozostawienie roweru lub hulajnogi elektrycznej w niedozwolonym miejscu grozi kara grzywny, a „obowiązujące regulacje prawne tworzą kompleksową podstawę normatywną do podejmowania skutecznych działań w tym zakresie”.

Mimo to wiceminister przekazał, że w związku z obserwowanymi przypadkami nieprzestrzegania obowiązujących przepisów, resort prowadzi wstępne prace nad zmianą obowiązujących przepisów.

„Ministerstwo Infrastruktury prowadzi pogłębione prace analityczne oraz konsultacje zmierzające do wypracowania bardziej precyzyjnych i skutecznych rozwiązań prawnych, zgodnie z którymi parkowanie hulajnóg elektrycznych udostępnianych w ramach mikromobilności dzielonej możliwe będzie wyłącznie w miejscach do tego wyznaczonych oraz do doprecyzowania zasad dotyczących parkowania tych urządzeń” – wyjaśnił Bukowiec.

Wiceszef resortu dodał, że ostateczny kształt proponowanych rozwiązań będzie konsultowany z samorządami, jako zarządcami dróg miejskich.

mc/