Dzięki inwestycji w Niewodnicy Kościelnej pod torami trasy z Białegostoku do Warszawy nie trzeba już będzie czekać przed rogatkami przejazdu kolejowo-drogowego. W tunelu znajdują się dwa pasy ruchu pojazdów – po jednym w każdą stronę – chodnik i ścieżka rowerowa. Przebudowa objęła także drogi dojazdowe na długości 600 m. Inwestycja jest częścią prac związanych z modernizacją trasy Rail Baltica.

„Dzięki inwestycjom PKP Polskich Linii Kolejowych zwiększa się również bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym. Tunel w Niewodnicy Kościelnej jest ważny dla mieszkańców okolicznych miejscowości, bo to trasa ich codziennych dojazdów – zarówno koleją, jak i samochodami. W taki sposób modernizacja linii Rail Baltica przekłada się na jakość życia. Budujemy pozycję kolei jako ekologicznego i bezpiecznego środka transportu, co jest możliwe dzięki efektywnemu wykorzystaniu środków z instrumentu CEF Łącząc Europę” – powiedział Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Nowy tunel ma być elementem większej inwestycji którą PKP PLK przygotowuje w Niewodnicy Kościelnej – obok niej modernizowany jest dwuperonowy przystanek kolejowy wraz ze schodami, pochylniami i chodnikami dostosowanymi do potrzeb osób o ograniczonej mobilności oraz parkingiem.

„Modernizacja odcinka Czyżew – Białystok na międzynarodowej trasie Rail Baltica przynosi coraz więcej wymiernych korzyści. Mieszkańcy powiatu białostockiego zyskują bezpieczne, bezkolizyjne skrzyżowania oraz wygodne i dostępne dla wszystkich stacje i przystanki. Inwestycje PLK nie ograniczają się wyłącznie do kolei, ale zmieniają także otoczenie międzynarodowej linii dzięki budowie nowych obiektów i dróg dojazdowych – powiedział Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych.

Budowa tunelu pod torami w Niewodnicy Kościelnej rozpoczęła się we wrześniu 2022 r. Budżet budowy obiektu wraz z przebudową sąsiadującego terenu to 17 mln zł netto. Obiekt wraz z towarzyszącą infrastrukturą drogową trafił do zarządu powiatu białostockiego.

PKP PLK przypomniała, że na podlaskim odcinku linii Rail Baltica (Czyżew – Białystok) ma łącznie powstać  25 dwupoziomowych skrzyżowań drogowo – kolejowych (wiaduktów i tuneli), z czego w budowie jest 17 obiektów, z których większość ma być gotowa do końca tego roku. Inwestycja prowadzona jest w ramach projektu „Prace na linii E75 na odcinku Czyżew – Białystok”. Wartość prac to prawie 3,4 mld zł, zakończenie większości prac zaplanowano do końca 2023 r.; a na stacji Łapy i Białystok - na 2024 r. Projekt jest współfinansowany z funduszy unijnych ze środków instrumentu CEF „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility – CEF).

rkj/