„Bezpieczeństwo na drogach jest priorytetem rządu. Swoje działania opieramy na trzech filarach: to inwestycje, zmiany w prawie i edukacja. Dzisiaj polskie drogi są znacznie bezpieczniejsze niż jeszcze kilka lat temu: w 2022 r. poziom bezpieczeństwa dróg w Polsce zwiększył się najbardziej spośród wszystkich krajów UE. Wiemy jednak, jak długa droga wciąż przed nami. Program Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej ma za zadanie dalsze wzmacnianie bezpieczeństwa i jesteśmy przekonani, że przyniesie oczekiwane rezultaty” — powiedział Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.

PBID jest pierwszym realizowanym na tak dużą skalę samodzielnym programem wieloletnim z obszaru infrastruktury bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jego głównym celem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach krajowych znajdujących się w zarządzie GDDKiA.

W ramach programu ma zostać zrealizowanych łącznie ok. 12 tys. zadań, pogrupowanych w ponad 1100 programów inwestycji - od momentu wdrożenia PBID, Minister Infrastruktury zatwierdził ich już ok. 940, co pozwoliło na ogłoszenie przetargów na prace przygotowawcze i realizację; 335 z nich zostało już zakończonych, 287 jest w trakcie realizacji, a 318 znajduje się na etapie przetargu lub przygotowania.

„Ponad 300 ukończonych inwestycji pokazuje, że rząd jest zdeterminowany, aby poprawa bezpieczeństwa na polskich drogach następowała jak najszybciej. Żadna z tych inwestycji nie wzięła się znikąd, bo nic nie dzieje się samo: potrzeba woli, pracy i determinacji wielu osób, aby stan polskiej infrastruktury się poprawiał, a bezpieczeństwo ruchu drogowego – zwłaszcza tych najmniej chronionych jego uczestników – systematycznie wzrastało. Dalsza realizacja programu gwarantuje, że kolejne przejścia dla pieszych, kolejne skrzyżowania, kolejne chodniki będą modernizowane, doświetlane i przebudowywane: wszystko po to, aby zadbać o bezpieczeństwo Polaków” — powiedział Rafał Weber, wiceminister infrastruktury.

Do końca września br. w ramach PBID powstało m.in. ponad 65,5 km chodników, 30,7 km ścieżek pieszo-rowerowych oraz wykonano oświetlenie 2136 przejść dla pieszych.

W ramach inwestycji, które są obecnie na etapie realizacji, przetargu lub przygotowania ma powstać m.in. 136 km chodników, ponad 130 km ciągów pieszo-rowerowych oraz 12 km dróg rowerowych. GDDKiA ma też zbudować lub przebudować 29 rond i doświetlić 158 skrzyżowań.

Program Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej 2021-2024 ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach krajowych zarządzanych przez GDDKiA. Koszt wszystkich zadań z Programu to ok. 2,5 mld zł. Źródłem finansowania przebudowy dróg krajowych w ramach PBID jest Krajowy Fundusz Drogowy.

W ramach Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej 2021-2024 są realizowane takie zadania jak m.in.: budowa chodników, ciągów pieszo-rowerowych i ścieżek rowerowych; budowa zatok autobusowych; przebudowa skrzyżowań; budowa lewoskrętów; budowa kładek dla pieszych oraz montaż znaków drogowych i sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych.

rkj/