„W skali całego kraju w 2024 roku podpisaliśmy umowy na zakup ponad 900 zeroemisyjnych pojazdów i budowę blisko 600 punktów ładowania. Na te inwestycje łącznie wydaliśmy 2,7 mld zł ze środków z Krajowego Planu Odbudowy” – poinformowała ministra klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska, podsumowując trzecią edycję programu „Zielony Transport Publiczny”.
Ministerstwo Klimatu i Środowiska poinformowało, że w ramach trzeciej edycji programu „Zielony Transport Publiczny” podpisano umowy z 73 miastami, co pozwoli sfinansować zakup 902 autobusów zeroemisyjnych i 593 punkty ładowania/tankowania tych pojazdów.
„W całej Polsce podpisano 76 umów o dotację ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności na kwotę prawie 2,7 mld zł oraz 22 umowy na pożyczki z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej na kwotę 69 mln zł” – przekazał resort.
30 grudnia w Wielkopolskim Urzędzie Wojewódzkim podpisano umowy na dofinansowanie zakupu autobusów zeroemisyjnych i niezbędnej do ich obsługi infrastruktury dla ośmiu gmin w woj. wielkopolskim.
„Dzięki tej wymianie w miastach w całej Polsce stawiamy na poprawę jakości powietrza, którym oddychamy na naszych ulicach. I to jest w gruncie rzeczy najważniejsze w procesie transformacji, wymiany taboru zbiorowego, autobusowego - poprawianie komfortu, przejazdu i jakości życia w mieście” - powiedziała szefowa resortu klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska.
Dzięki wsparciu programu Poznań zakupi 26 autobusów elektrycznych, które zastąpią taką samą liczbę obecnie kursujących autobusów spalinowych. Przedsięwzięcie obejmuje też zakup infrastruktury do ładowania nabytych pojazdów. Środki pochodzące z KPO pokryją ponad 96 proc. kosztów kwalifikowalnych na kwotę prawie 99,5 mln zł.
Miasto Kalisz w ramach projektu planuje zakup 19 zeroemisyjnych autobusów miejskich o napędzie elektrycznym wraz z infrastrukturą ładowania. Wsparcie bezzwrotne ze środków KPO wyniesie ponad 49 mln zł, natomiast pożyczka ze środków NFOŚiGW prawie 7,9 mln zł.
Na zakup 6 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą zdecydował się też Miejski Zakład Komunikacji w Ostrowie Wielkopolskim. Bezzwrotne wsparcie ze środków KPO wyniesie ponad 15 mln zł, a pożyczka ze środków NFOŚiGW ponad 2 mln zł.
W Lesznie zakupionych zostanie 7 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą do ładowania. Wsparcie bezzwrotne w ramach KPO wyniesie prawie 17,5 mln zł. Z kolei w gminie Września na zakup jednego autobusu i stacji ładującej przeznaczono 1,9 mln zł.
Rozwój zeroemisyjnego transportu odbędzie się także na terenie Gminy Czerwonak. W ramach projektu miejski przewoźnik zakupi 4 autobusy i stacje do ładowania przy wsparciu z KPO za ponad 11,5 mln zł i pożyczce z NFOŚiGW wynoszącej 2,5 mln zł.
W Swarzędzu wsparcie z KPO na zakup 3 fabrycznie nowych autobusów niskopodłogowych, przegubowych o napędzie elektrycznym oraz infrastruktury ładowania przeznaczonych zostanie prawie 10 mln zł. Według informacji resortu realizacja projektu w mieście zakłada doprowadzenie do sytuacji, w której przynajmniej 20 proc. miejskiego taboru autobusowego będą stanowić pojazdy elektryczne.
Ekologiczny transport publiczny będzie też rozwijany w gminie Rokietnica. Tamtejszy zakład komunikacyjny na zakup 6 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą do ładowania otrzyma ponad 15 mln zł wsparcia z KPO i 3,3 mln zł pożyczki z NFOŚiGW.
Dzięki środkom z KPO wsparcie na rozwój transportu otrzymał też Konin. W ramach przedsięwzięcia „Autobusy wodorowe i elektryczne dla Konina – Zielonego Miasta Energii” w mieście zakupiono 3 zeroemisyjne autobusy. Symboliczne wręczenie kierowcom kluczyków do autobusów wodorowych odbyło się 30 grudnia.
14 października 2024 roku spółka rozstrzygnęła przetarg na zakup nowych zeroemisyjnych autobusów wodorowych. Planowany całkowity koszt przedsięwzięcia został oszacowany na ponad 49 mln zł. Jak podało ministerstwo, sfinansowanych zostanie 100 proc. kosztów kwalifikowanych tj. maksymalnie 40 400 000 zł, w tym blisko 36 mln zł w formie bezzwrotnego wsparcia z KPO i blisko 4 mln zł w formie pożyczki ze środków NFOŚiGW.
Realizowany przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej program „Zielony Transport Publiczny” skierowany jest do operatorów i organizatorów transportu zbiorowego. Dotacje sięgały do 90 proc. kosztów kwalifikowanych.
mc/