Podczas konferencji dotyczącej rozwoju kolei na Podlasiu członek zarządu CPK Piotr Rachwalski wraz z marszałkiem województwa podlaskiego Łukaszem Prokorymem i wicemarszałkiem Markiem Malinowskim przedstawili założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK) i Horyzontalnego Rozkładu Jazdy (HRJ).

Jak przekazał Piotr Rachwalski, rozwój kolei w województwie podlaskim ma opierać się na dwóch głównych osiach. Dodał, że w planach jest też budowa 150 km nowych linii, które zmniejszą wykluczenie komunikacyjne.

„Dzięki temu podróż do Warszawy, wzdłuż wschodniej części Polski oraz do państw bałtyckich będzie szybsza i wygodniejsza. Budowa nowych linii kolejowych otworzy dostęp do kolei mieszkańcom miejscowości, które dotychczas pozostawały poza jej zasięgiem” – powiedział Piotr Rachwalski.

Marszałek woj. podlaskiego Łukasz Prokorym dodał z kolei, że inwestycje realizowane w ramach rozwoju kolei pozwolą na podłączenie do sieci trzech miast powiatowych, tj. Kolno, Zambrów i Wysokie Mazowieckie. Planowane są też linie kolejowe na trasach: Grajewo-Ełk-Suwałki, Grajewo-Kolno-Łomża czy Łomża-Zambrów-Wysokie Mazowieckie i Białystok-Wysokie Mazowieckie-Zambrów.

„Efektów tej dobrej współpracy mamy już wiele. To chociażby szybki pociąg do Warszawy, przywrócenie kolei do Łomży czy rozstrzygnięcie największego przetargu w historii polskich kolei – modernizacja odcinka Białystok-Ełk” – powiedział Łukasz Prokorym.

W woj. podlaskim powstaną też dwa terminale intermodalne, które mają być uzupełnieniem inwestycji w linie kolejowe. Lokalizacja terminali planowana jest w powiatach łomżyńskim i sejneńskim.

„Ułatwią one przewóz towarów koleją i samochodami, a także sprawniejsze przeładunki między różnymi środkami transportu. Co za tym idzie województwo zyska na znaczeniu w krajowym i międzynarodowym transporcie towarowym” – wyjaśnił w komunikacie CPK.

Spółka CPK należy w 100 proc. do Skarbu Państwa; odpowiada za przygotowanie inwestycji Port Polska, w ramach której ma powstać m.in. system Kolei Dużych Prędkości. Według harmonogramu do końca 2032 r. ma zostać oddany do użytku odcinek KDP między Łodzią i Warszawą o długości ok. 130 km, a do 2035 r. zostaną zrealizowane fragmenty trasy z Łodzi do Poznania i Wrocławia. Pociągi kursujące na tych odcinkach będą mogły jeździć z prędkością 320 km/h. W ramach programu ma też powstać centralne lotnisko zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią. Port lotniczy wraz z pierwszym odcinkiem KDP ma zostać oddany do użytku w 2032 r.

mc/