Ostrowiec Świętokrzyski: 70 lat komunikacji miejskiej

W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele administracji rządowej, w tym wojewoda świętokrzyski Józef Bryk, samorządowcy - prezydent Artur Łakomiec oraz wiceprezydenci Katarzyna Piętos i Łukasz Norowski, burmistrz Kunowa Lech Łodej, wiceburmistrz Ćmielowa Joanna Borkowska, wójt Bodzechowa Jerzy Murzyn, radni miejscy z przewodniczącą Ireną Rendudą-Dudek, przedstawiciele Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej, jednostek i spółek gminnych, instytucji, firm oraz organizacji współpracujących i zaprzyjaźnionych z MZK oraz jego załoga.  Podczas uroczystości wręczono medale branżowe oraz odznaczenia przyznane przez Prezydenta RP za długoletnią służbę. Był to moment szczególnego uhonorowania pracowników, którzy przez lata współtworzyli historię ostrowieckiej komunikacji miejskiej.

Jak wielokrotnie podkreślano podczas uroczystości, MZK od siedmiu dekad stanowi jeden z filarów codziennego funkcjonowania Ostrowca Świętokrzyskiego. Historia spółki to jednocześnie historia rozwoju miasta - od czasów tradycyjnej komunikacji autobusowej, przez kolejne etapy modernizacji, aż po współczesny model zrównoważonego transportu publicznego.

- 70 lat Miejskiego Zakładu Komunikacji to historia nierozerwalnie związana z rozwojem Ostrowca Świętokrzyskiego. Dziś możemy z dumą powiedzieć, że nasza komunikacja miejska jest jedną z najnowocześniejszych w Polsce - ekologiczna, stabilna i odpowiadająca na potrzeby mieszkańców - przyznał prezydent Artur Łakomiec.  - To także historia ludzi – kierowców, mechaników, dyspozytorów, kadry zarządzającej i wszystkich pracowników, którzy na przestrzeni lat budowali jakość i niezawodność usług przewozowych.

Kluczowym momentem w najnowszej historii spółki była realizacja projektu "Ekologiczny Transport Miejski". Dzięki tej inwestycji powstała nowoczesna zajezdnia oraz infrastruktura przystosowana do obsługi pojazdów nisko- i zeroemisyjnych. Zbudowano także system ładowania autobusów elektrycznych obejmujący docelowo 17 punktów o mocy od 40 do 150 kW. Dodatkowo spółka wykorzystuje instalację fotowoltaiczną o mocy 200 kW, co stabilizuje koszty energii i zwiększa niezależność energetyczną.

- Projekt „Ekologiczny Transport Miejski” był dla nas przełomem. Dzięki niemu zmieniliśmy nie tylko tabor, ale całe podejście do funkcjonowania komunikacji – dziś stawiamy na nowoczesność, efektywność i niezależność energetyczną - zaznaczył prezes MZK Jarosław Kateusz.

Obecnie MZK dysponuje flotą 33 autobusów w trzech technologiach napędu: 17 elektrycznych, 6 hybrydowych i 9 wysokoprężnych, co plasuje spółkę wśród liderów elektromobilności w Polsce. Dane za 2025 rok potwierdzają skalę zmian. Autobusy elektryczne przejechały ponad 700 tys. km z łącznych 1,2 mln km pracy przewozowej, co oznacza, że około 60% transportu realizowane jest w oparciu o źródła zero- i niskoemisyjne. Zdywersyfikowany tabor to także element strategii bezpieczeństwa - pozwala ograniczać ryzyko związane z wahaniami cen paliw i energii oraz czynnikami geopolitycznymi.

Jubileusz 70-lecia to nie tylko okazja do podsumowań, ale również spojrzenia w przyszłość. W planach MZK są kolejne inwestycje, m.in. budowa magazynu energii, który jeszcze bardziej zwiększy efektywność i niezależność systemu.