
Już we wszystkich województwach ruszyły nabory wniosków o dofinansowanie inwestycji z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, które będą realizowane w 2027 r. W skali kraju do podziału jest blisko 2,8 mld złotych, czyli o ok. 300 mln zł więcej niż w roku ubiegłym.

Realna wielkość dziewięcioletniego budżetu Funduszu Dróg Samorządowych powinna wynosić 30 mld zł – wskazała Unia Miasteczek Polskich. Samorządowcy nie chcą też, by środki z funduszu były dostępne dla miast na prawach powiatu na remonty dróg krajowych.

Podział 475 mln zł z rezerwy subwencji ogólnej na drogi samorządowe w 2026 r. był jednym z głównych tematów dyskusji podczas ostatniego posiedzenia Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu Terytorialnego. Choć ostatecznie uzgodniono kryteria podziału, strona samorządowa nie kryła zaskoczenia nowymi propozycjami resortu infrastruktury, które wpłynęły tuż przed obradami.

Kończą się środki w programie „Mosty dla Regionów”, wspierające budowę przepraw na drogach samorządowych. Do rozdysponowania pozostało około 300 mln zł, podczas gdy potrzeby zgłoszone tylko w ostatnim naborze opiewają na ponad 600 mln zł. Ministerstwo Infrastruktury zapowiada zmiany ustawowe, które mają rozszerzyć możliwości wsparcia dla miast na prawach powiatu.

Już 14 spośród 16 urzędów wojewódzkich (stan na 20.02) opublikowało szczegółowe listy gminnych i powiatowych inwestycji, które uzyskały wsparcie finansowe z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD) na 2026 rok. (Aktualizacja 24.02) Dodajemy listy z dwóch ostatnich województw.

Na wsparcie samorządowych inwestycji w drogi lokalne w całym kraju trafi 2,7 mld zł. Dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w 2026 roku otrzyma 1179 jednostek samorządu terytorialnego – poinformowało w środę Ministerstwo Infrastruktury.