Unia Metropolii Polskich, w opublikowanym w piątek stanowisku, oceniła jako niewystarczające zmiany w wprowadzone Krajowym Planie Odbudowy. W wielu obszarach tematycznych największe miasta nadal są traktowane jako beneficjenci drugiej kategorii - ocenia UMP.
W obszernym, szczegółowym dokumencie (całość załączamy do tego materiału) UMP zwraca m.in. uwagę, że w kwestii zielonej transformacji miast i ich obszarów funkcjonalnych utrzymano preferencje dla miast średnich tracących funkcje. Podobnie w sprawie wsparcia w zakresie inwestycji w źródła ciepła (chłodu) w systemach ciepłowniczych, czy tworzenia miejsc opieki nad dziećmi do lat 3.
Nie zostały uwzględnione uwagi dot. uwzględnienia wsparcia infrastruktury tramwajowej (poza samym taborem) oraz obwodnic poza ciągami dróg krajowych. Miejski tabor szynowy (tramwaje) ma być wsparty jedynie w części pożyczkowej, podczas gdy transport szynowy krajowy będzie finansowany z części grantowej.
Nadal nie przewidziano możliwości żadnego wsparcia na rozwój sieci ani zakup taboru dla metra. Nakłady na komponent Zielona energia rosną, jednak obszar zielonej transformacji miast i ich obszarów funkcjonalnych został w całości przeniesiony w całości do puli pożyczkowej.
Samorządy mają mieć 30% udział w środkach KPO, ale w ramach części dotacyjnej ten udział ma wynieść jedynie 20% (za to w pożyczkowej prawie 50%). Udział części dotacyjnej w środkach przewidzianych dla samorządów to jedynie 44,6% – jest to nie tylko zdecydowanie mniej niż w przypadku sektora rządowego (81,4%), ale także sektora prywatnego (68,4%) - wyliczono w dokumencie.
Nie przedstawiono sposobu rozdysponowania ponad 20 mld euro z puli pożyczkowej. Nie przedstawiono warunków oraz zasad, na podstawie których pożyczki mają być udzielane.
Projekt KPO przewiduje wprowadzenia do polskiego porządku prawnego obowiązku wprowadzenia stref czystego transportu dla miast powyżej 100 tys. mieszkańców, ale kwestie dotyczące taboru tramwajowego i infrastruktury rowerowej, które są podstawowym narzędziem dla ich skutecznego wprowadzenia zostały zapisane tylko w części pożyczkowej.
Wsparcie na inwestycje w zielone budownictwo wielorodzinne ma pomóc w budowie 75 tys. mieszkań. Wsparcie ma pochodzić z części pożyczkowej. Jego beneficjentem mają być jednostki samorządu terytorialnego, a co za tym idzie zostanie na nie przeniesiona cała odpowiedzialność za proces inwestycyjny. Z kolei program „Czyste Powietrze”, którego wsparcie finansowe przewiduje projekt KPO nadal jest adresowany wyłącznie do właścicieli domów jednorodzinnych - czytamy w stanowisku UMP, podpisanym przez prezesa tej korporacji Tadeusza Truskolaskiego.
woj/