W Dzienniku Ustaw opublikowano jednolity tekst ustawy o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. W dokumencie uwzględniono m.in. zmiany przepisów ogłoszonych przed 28 lutego 2024 r.
W związku ze złożeniem poprawek do nowelizacji ustawy zwiększającej kwotę dofinansowania do linii autobusowych z rządowego Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA) projekt skierowano ponownie do komisji.
Na przełomie pierwszego i drugiego kwartału nowela ustawy o publicznym transporcie zbiorowym mogłaby zostać przyjęta przez rząd - wynika z wypowiedzi dla PAP wiceministra infrastruktury Rafała Webera. Chciałby on, żeby Sejm ją uchwalił do tegorocznych wakacji.
Związek Powiatów Polskich zwrócił się do Ministerstwa Infrastruktury o zmianę kolejności dopłat udzielanych z Funduszu autobusowego, by pierwszeństwo miały związki powiatowo-gminne. Zdaniem samorządowców taki podział środków najskuteczniej wpłynie na likwidację tzw. białych plam w zakresie transportu publicznego.
Ponad 5,7 tys. linii autobusowych zostało w 2022 r. wspartych ze środków Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej – poinformował w środę wiceminister infrastruktury Rafał Weber. Jak podkreślił w porównaniu z ub. rokiem to ponad 1,3 tys. linii więcej.
Zdaniem NIK efekty osiągnięte przez skontrolowane gminy i powiaty w wyniku wykorzystania środków z Funduszu rozwoju przewozów autobusowych w woj. pomorskim świadczą o skuteczności tej formy wspierania samorządu terytorialnego.