Związek Miast Polskich poinformował o zakończeniu prac nad opiniowaniem projektu nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Jak czytamy w komunikacie, dzięki interwencji ZMP z projektu wykreślono artykuł, który wykluczał miasta z możliwości ubiegania się o dofinansowanie z tzw. Funduszu autobusowego.

„Związek Miast Polskich zabiegał o zmianę zapisów i umożliwienie miastom korzystania ze środków funduszu, tym bardziej, że z badań ankietowych przeprowadzonych przez Związek w grudniu 2025 i styczniu br. wynika, że miasta pełnią kluczową funkcję w zapewnianiu mobilności nie tylko swoim mieszkańcom, ale całym obszarom funkcjonalnym” – czytamy w komunikacie.

Po interwencji ZMP resort infrastruktury wprowadził możliwość korzystania ze środków funduszu dla miast liczących do 50 tys. mieszkańców jako obszarów zagrożonych wykluczeniem komunikacyjnym i społecznym oraz do 100 tys. mieszkańców.

Zapisy zmieniają też stawki za korzystanie z przystanków miejskich przez przewoźników prywatnych z 5 gr do 20 gr oraz z dworców - z 1 zł do 5 zł. Kwoty te przez wiele lat nie było waloryzowane.

Jak przekazał ZMP projekt nowelizacji ustawy ma pomóc w likwidacji tzw. białych plam komunikacyjnych i przeciwdziałać wykluczeniu komunikacyjnemu. Projekt określa też minimalny standard dostępności transportu w zakresie przebiegu linii komunikacyjnych oraz częstotliwości kursów.

Projekt przewiduje też zmianę zasad działania Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, m.in. poprzez przekazanie zadań jego obsługi do urzędów marszałkowskich i ukierunkowanie dopłat przede wszystkim na linie komunikacyjne przeciwdziałające wykluczeniu transportowemu.

mc/